Tel Aviv Ben Gurion 13.06.2012

4X-AXM, ex El Al Boeing 747-2B5B(SF) mit "Israel Airports Authority” und “summer 2010 working safe”-Titeln in Hebräisch (nein, ich kann das nícht lesen, hab' ich aus dem www).


Praktisch unaufnehmbar: 4X-AYX, ex Israeli Air Force Boeing 707-328 und 4X-AXA, ex El Al Boeing 747-258B.


Man findet im ganzen Netz keine gescheite Aufnahme von den beiden Maschinen, da sie zwischen Gebäuden und Bäumen abgestellt sind. Auch von aussen nicht möglich, ich bin vor dem Abflug extra noch hingefahren.

Die obige 707 ist die 4X-JYX/117. Hier gibt es nun ein Bild:

http://www.airliners.net/photo/2133765/L/

@ Whisperjet: danke für den Hinweis, die Registration oben im Text war tatsächlich falsch.

In Sachen Wrecks and Relicts gibt es noch mehr in TLV, da im Bereich der El Al Maintenance Area mehrere Maschinen abgestellt sind, jedoch von außen oder vom internationalen Terminal praktisch unaufnehmbar, daher hier rein zur Dokumentation, vielleicht gelingt jemanden später ein besserer Schuss:



Interessanterweise stehen die 767 genau an der Stelle, an der bis vor kurzem noch ex El Al 707s standen. Tsja, das war eben die nächste Generation nach der 707.
Die Registrationen konnte ich noch nicht recherchieren.

Die beiden 6er sollten die 4X-EAA + EAB sein..

snake wrote:

Die beiden 6er sollten die 4X-EAA + EAB sein..

Ich mag mich täuschen, aber diese beiden 767s, ln 62 ausgeliefert im Juli 1983 und ln 68 ausgeliefert im September 1983 waren die ersten 767s die nach FRA kamen, vielleicht kam TWA vorher, mit Sicherheit jedoch einer der ersten 767s die regelmäßig nach FRA kamen nach Einführung dieses Typs Anfangs der 80er.

Das sind die Regs (zumindest laut eine TLV-Spotter):

Boeing 767-258(ER) 4X-EAC
Boeing 767-258(ER) 4X-EAD
Boeing 747-245F(SCD) 4X-AXL