Miami Februar 2012

Live und in Farbe Bilder aus MIA

16.02.2012

C6-BFM - Der Tag begann umweltfreundlich.


B-LJA




YV-495T


N596EL - A318 ex Mexicana


N708SA


N760SA




N763CX


N767AX


N771QT


N797AX


N905AJ


P4-MDD


G-VROC


N316CM


N316LA - schön aufpoliert!






HB-JHA


TF-LLX

und wie immer die dicken Wolken am Himmel bei Ostwind!
aber dennoch ein paar schöne Flieger dabei :-)

Meistens waren die Wolken aber im Hintergrund und nicht vor dem hellen Planeten, was direkt am ersten Tag zu einem Sonnenbrand führte, aber den nimmt man dann gerne in Kauf!

sehr schön, den Hong Kong Trader haben wir leider nicht bekommen, sonst aber alles wie eine Woche vorher

Naja, ein bisschen Schwund ist immer ;-)

Weiter gehts:

17.02.2012

PT-MSU


YV-450T


XA-GOL - Dieses Mal die Silber-Visa


LV-BIT


N238AG




N570TA


N951AR


CP-2555 - Sie lebt noch.


Ein paar Experimente. Da so ein Stativ im Hotelzimmer am besten steht, habe ich das halt ohne gemacht.

PH-MCP




N986AR

Klasse Bilder !!
Macht Lust auf noch mehr.

Gruß
Stefan

20.02.2012

XA-PAM


XA-VIM

21.02.2012

PT-MSQ


CC-CQN


N905AJ


N916SK

D-AIMG - Unseren Moppel-Freunden wird natürlich auch was geboten......


N842AM - ....da staunen sogar die Muppets!


N905AJ

Marschflugkörper wrote:

Live und in Farbe Bilder aus MIA
N763CX

N767AX

N771QT

N797AX

N316CM

N316LA - schön aufpoliert!

Die 767 scheint das Erbe oder zumindestens einen Großteil des Erbes der 707s und DC 8s übernommen zu haben, die man früher in MIA sehen konnte.

Tolle Bilder! War einer von Euch mal auf der Rückseite der Hangars? Ich bin da mal im März 2000 rumgeschlendert. Zwischen den Hangars kam man ziemlich nah dran an all' die abgestellten 727s usw.

Abgestellte 727 gibts da aber nicht mehr. Im Prinzip siehts da aus, wie in den Fotoserien des letzten Jahres. Selbst der Benin-Nuller ist noch da.

Marschflugkörper wrote:

Abgestellte 727 gibts da aber nicht mehr. Im Prinzip siehts da aus, wie in den Fotoserien des letzten Jahres. Selbst der Benin-Nuller ist noch da.

Ich meine das sollte die Kongo Nuller sein 9Q-CLK

Stimmt, es ist der Kongo-Nuller.

24.02.2012

XA-MTO


9Y-TJS


PJ-MDD


N803WA


N836NK - Weiß jemand, was bzw. welche Airline das ist? Man findet nicht konkretes im Netz.


N951AA


Und den bisher lautesten Flieger dieser Tour gibts zum Schluß des heutigen Tages:

N915CK (Baujahr 1967)

Sensationell, vorallem die DC9-15 sehr schöner Traffic

Die DC-9 ist ein Traum!

Sehr schöne Bilder

Die N836NK fliegt für Dutch Antilles Express.
Klick mich...

Soweit ich weiß fliegt N836NK für das US Department of Justice Gefangene durch die Gegend ! Jedenfalls war das 2009 so, als ich sie in San Diego aufgenommen habe

Ich denke auch, dass sie Gefangene fliegt, da sie jetzt schon mehrmals reingekommen ist und immer im Cargo-Bereich abgefertigt wurde! Man konnte auch einen weißen Kleintransporter ohne Fenster beobachten, der kurz vor dem Start zur Maschine gefahren ist!

Gruß
FRAaviation

Dutch Antilles Express hat die MD lange hinter sich. Es gibt Bilder, wo sie auf Kleinflugplätzen der USA ist, was für die Verwendung als Knastflieger spricht, was ich mir auch schon dachte. Nur sollte sie seit 1.2. ein anderes Reg haben.

So, dann endlich mal Schlechtwetterbilder:

25.02.2012

EI-DBP


VP-BKL

Hallo!

Deine Fotoserie aus Miami (und auch aus Ft. Lauderdale!) gefällt mir sehr gut!
Ich habe mal in unserem System geschaut und dabei heraus gefunden, dass die N836MK gegenwärtig von folgender Gesellschaft betrieben - und gechartert werden kann:

FALCON AIR EXPRESS
2601 NW 105 AVE
MIAMI, FL United States 33172
Tel: 305-592-5672EXT104
Fax: 786-497-4701

LG.
Amelie

Danke, für die Blumen!

Ich fürchte, der beste Kunde des Falken ist die Miami-Dade-Police.....

Noch etwas Nachgeburt.

26.02.2012

TF-ARJ - Wassen Rehsche....


N492MC - I hob di lang schonn nimmer gsehn.


HL-7484 - Endlich mal wieder ein Langbuckel für mich.


YV-2794 - Als ich die Avior mit sechs Stunden Verspätung im Funk hörte, ahnte ich irgendwie schon, dass da ganz knapp nach Sonnenuntergang mal ne andere 737 kommen könnte, als die Standard-Rote, die wohl eine Magenkolik hatte und pausieren musste.



Dann noch ein paar Eindrücke von den Flügen. KLM und Delta waren ganz okay. Der Sverice war auch auf den billigsten Plätzen akzeptabel und die Filmauswahl war gigantisch. Und weil man seinen eigenen Bildschirn hatte, konnte man sogar was vom Film erkennen.

Der Hinflug am 15.02.2012 FRA-AMS fand mit PH-KZN statt.




Weiter gings mit der MD-11 PH-KCH nach MIA






Der Rückflug am 27.02.2012 begann mit der Teilstrecke MIA-DTW MD-88 N966DL






Weiter gings mit dem A330-300 N821NW nach AMS. Derjenige, der die Klebepunkte auf den Scheiben in DTW zu verantworten hat, soll sich in die Ecke stellen und schämen.
Und bevor jemand fragt: Nein, es ist nicht der gleiche Skychefs-Erdnusstütchentransporter, wie in MIA. ;-)

Die letzte Etappe gabs dann am 28.02.2012 von AMS nach FRA in der PH-KZO. Dank des Streiks durfte man sich in AMS noch 3,5 Stunden länger herumdrücken. Auf dem Bild erreicht gerade der Chef die Maschine.

Klasse Bilder. Wenigstens nochmal MD-11 geflogen.

Fraspotter wrote:

Sehr schöne Bilder

Die N836NK fliegt für Dutch Antilles Express.
Klick mich...

Für DAE flog sie wenn nur als Subcharter, ansonsten hatte die Airline die Maschine nie selber:

http://www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/MD-80/53045,N836NK-Spirit-Airlines.php

cargohunter wrote:

Klasse Bilder. Wenigstens nochmal MD-11 geflogen.

Ausgerechnet mit der " Anna Pawlowa" der sterbende Schwan.

http://de.rian.ru/opinion/20110211/258320592.html