Nordwestbahn-Pics

Die Zentrale.


Das Gewerbegebiet.

Geile Bilder! Wo hast du die gemacht?

von derselben Position bekommt man auch mit viel Vorbeugen folgenden Ausschnitt vor die Linse (aufgenommen mit 25mm)

Man sollte sich nur bewusst sein, dass man sich, ohne irgendeine Vereinszugehörigkeit, beim Betreten des Gebäudes dem Hausfriedensbruch schuldig macht.

Vielleicht sollten einige nicht erst nach akrobatischen Darbietungen und Fenstersturz zu FRA merken, dass man Flieger auf dem Taxiway nicht aufnehmen kann. Ginge eh nur bis 9 Uhr oder so.

HL8210 vom Hügel aus

nochmal die Frage an dieser Stelle:

rollen alle 25R Ankuenfte ueber die Westbruecke ab?

Wenn nein: Kann man ein Muster erkennen, z.B. nur CCS oder CCN?

DSC wrote:

HL8210 vom Hügel aus

Hi DSC ,
TOP getroffen.Gefällt mir sehr gut

lg polo6r

@ polo6r: Danke, war eigentlich ein Bild, was mir von einem Lichtmast zerstört wurde. Aber bissel schneiden hats gerettet

Wunderbar, auf solche Bilder habe bei ich bei Westwind gehofft! Macht die Düne bei 25 Betrieb ja noch deutlich attraktiver!

JA788A landing 25R

Der ideale Aufsetzpunkt, nur sind da manchmal Lampenmasten im Weg

Timm wrote:

nochmal die Frage an dieser Stelle:

rollen alle 25R Ankuenfte ueber die Westbruecke ab?

Wenn nein: Kann man ein Muster erkennen, z.B. nur CCS oder CCN?

bis jetzt habe ich nur Aerologic und China Southern B777 über die Westbrücke rollen sehen und Lufthansa Regional Emb195
wenn sie abends in der NW Ecke abgestellt werden.

Erfahrungsbericht Westseite bei Westwindbetrieb

Habe gestern auf die großen Highlights verzichtet und bin stattdessen am ersten Tag 25R-Betrieb mit der Leiter ans Westende der Nordwestbahn geradelt. Motiviert durch die Beobachtungen bei Ostwind dachte ich die Flieger würden genauso rollen, nur halt spiegelverkehrt. Als ich ankam nahm auch sogleich ein BMI A320 den vorletzten Abrollweg und ging direkt vor mir in die Kehre, leider ohne Sonne. Nur danach wurde es irgendwie ruhig auf den letzten Metern der Bahn denn es wurde dann ausschließlich weit vor meiner Position abgerollt. Also blieb mir nichts anderes übrig als auszuprobieren wie man am Besten Fotos der Kandidaten macht die die vorvorletzte Ausfahrt nehmen. Die Schwierigkeiten dabei sind daß der Zaun und der Taxiway dahinter zur Brücke hin ansteigen und die Sicht behindern und der Abstand der Laternen nicht groß genug ist um komfortabel mitschwenken zu können. So blieb mir für den A319 der SAS nur ein Fernschuß bei annähernd 300mm digital.

OY-KBO


Ein paar Widebodies sind dann ebenfalls früh abgerollt wie Air China A340 und ANA B773.

B-2386


Man kann eigentlich schon mit der Distanz leben aber angenommen es wird wieder wärmer wird es wohl gnadenlos Flimmern. Also bin ich näher ran.

D-AIDJ, zweitneuster A321 der Hansa



Auf einen Versuch mit mordsmäßig hoher Leiter kam es an, nur hatte ich nach wie vor das Problem mit den Lichtmasten, so gingen alle Maschinen wieder nur leicht schräg von vorn zu machen und dann das...

HL8210, rollte widererwartend durch. Da stand ich natürlich falsch. Naja wenigstens war der Taunus schön. Vielleicht eignet sich diese Position für morgentliche Ankünfte besser.



Ich hab mich dann entschlossen die Seite zu wechseln. Während die Sonne sich dem Horizont zuneigte bin ich noch bis zum Mönchwaldsee gefahren.
Da das Licht nicht mehr weit genug herumkommt ist es auf dem Abrollweg auch nicht berauschend.
Erst als sich die Flieger in die Spitzkehre begeben haben wurde es heller. Da braucht man jedoch wieder 300mm digital für einen A319.

G-EUPD, im Hintergrund befindet sich übrigens die westliche Brücke



Ich muß sagen daß es ganz schön ruhig um die Uhrzeit an der Nordwestbahn war da wirklich nur das reinkam was von Norden her anflog und das war nicht viel. Zu meinem Ungunsten ist JAL auch noch auf der Südbahn gelandet. Na immerhin sieht man gelegentlich ein paar Heavies die auf der 25C starten und sich dann schön in die Kurve legen. Man muß nur die Kamera hochhalten. Im Hochsommer ein Traum.

D-AIME nach Peking



Das wars dann fast. Während ich zusammengepackt habe sind noch ein LH A346 und Air China B773 gelandet welche beide doch tatsächlich durchgerollt sind, leider zu spät.

Fazit: Die neue Nordwestbahn ist zum Fotografieren toll und bietet wesentlich mehr Möglichkeiten als wir je in Frankfurt hatten aber sie ist nicht in jeder Hinsicht perfekt. Wer am späten Nachmittag bei Westwind dort sonnige Fotos schießen möchte muß mit höheren Brennweiten arbeiten und Kompromisse bei der Positionswahl eingehen oder sehr viel Glück mitbringen und auf ein Durchrollen des Fluggeräts setzen.

Deine Testergebnisse können sich sehen lassen. Ich denke das man noch das ein oder andere ausprobieren muß.
Haste gut gemacht.

25R Anflug im Kelsterbacher Gewerbegebiet
Hier zu sehen die Air Mauritius 3B-NAU.


Dann beim Taxeln zur Brücke, hier zu sehen vom RWE-Haus in Kelsterbach

D-ABOK

wenn Du steht's am Zaune gern, dann mache Winke, Winke oft , denn dann kommt so manche Kamera unverhofft.
TF-FIR

TC-JRM

Gibt´s da etwa eine Kneipe unter dem Anflug?

Die kleine Kneipe in unserem Anflug..........

Forester wrote:

Gibt´s da etwa eine Kneipe unter dem Anflug?

WIKING Grill, direkt an der Bushaltestelle, gegenüber vom Hotel.

Cool, kommste da raus und siehst Flieger mit acht Triebwerken.

Forester wrote:

Cool, kommste da raus und siehst Flieger mit acht Triebwerken.

Hammer - B-52 in FRA ?

auch noch Binding

D-ATUD

EZ-A004

PT-MVP

PT-MUA

G-MIDY

D-AALC
Gruß
Starlifter

Die scheppen Aufnahmen müssen nach dem Kneipenbesuch entstanden sein...

Du irrst Whisperjet.
Die scheppen Aufnahmen entstanden, als ich die Security abwehren mußte.
Gruß
Starlifter

Wusste gar nicht, dass die jetzt schon zu einem nach Hause kommen.

Wie auch immer, der Rauch kommt trotzdem gut.