DC-8 Flugbetrieb in Europa

Johnsons Air DC-8-63 9G-TOP besuchte gestern Zagreb.

Seht hier: http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=41&t=82962

Hoffe nicht off-topic: 9G-AED ist nach dem C-Check in CPT auf ZS-YDB registriert worden und hat die Stars Away Bemalung erhalten. Maschine soll nach Abschluss von Checks nach MSE überführt werden. Die DC8 bleibt uns also erhalten

Link

Leider geht wieder ein ATI Achter in die Wüste.
Douglas DC-8 -73AF 46003 401 N603AL Air Transport Int´l ferried 04apr12 XCR-CVG-MHV for storage ex D-ADUA

Hier gibts ein Bild von der ZS-YDB

Hallo,

kleines Update: letzte National DC8 geht wohl auch in der nächsten Woche in die Wüste. ATI betreibt noch eine -73 so lange sie ad-hoc eingesetzt werden kann.
Stars Away ist im Moment nicht in Europa aktiv.

Kleines Update von mir:

ATI betreibt auch aktuell noch N71CX, N41CX und N721CX. Zumindest waren diese in den letzten 2 Wochen noch aktiv.

Es gibt bei FB.de aktuelle In-Flight-Aufnahmen der N799AL vom 26. Mai. Sie scheint also auch noch für ATI unterwegs zu sein...

Da ich aufgrund der aktuellen Situation stark davon ausgehe, eher keine DC-8 mehr aufnehmen zu können, gibts von mir schonmal ein vorläufiges "Abschiedsbild" dieses tollen Vierstrahlers:

ATI DC-8-62CF N71CX, aufgenommen am 12.10.2008 in HHN...

Da bleiben nicht mehr viel Achter, die hier auftauchen könnten.
9G-RAC
9G-TOP
ZS-OSI
ZS-YDB
VP-BHS (war übrigens am 26.05.2012 in VIE)

mehr fallen mir da nicht mehr ein.....

N155CA
N872CA

Beide von National...

N604BX

Freightdog wrote:

Hallo,

kleines Update: letzte National DC8 geht wohl auch in der nächsten Woche in die Wüste. ATI betreibt noch eine -73 so lange sie ad-hoc eingesetzt werden kann.
Stars Away ist im Moment nicht in Europa aktiv.

@A.E.
Wenn das stimmt, fallen N155CA und N872CA weg.

Die wird wohl kaum auftauchen, aber hat das Gvmt von Togo nicht auch noch eine DC-8-62 (5V-TGF)?

Also N155CA war wohl gestern noch in Ostende....das hiesse dann das N872CA schon in der Wüste steht....

Marcus wrote:

Also N155CA war wohl gestern noch in Ostende....das hiesse dann das N872CA schon in der Wüste steht....

Routing des Rückfluges war Ostende-Goose Bay-Hamilton-Albuquerque als NCR155.

In ca. 3 Stunden soll's von Albuquerque nach Roswell gehen. Hoffentlich nicht der letzte Flug.

Sehr traurig. Immerhin hat man in Ostende Sinn für einen angemessenen Abschied. Wo sonst gibt's das heute noch für eine DC-8?

DHL fliegt heute 5 DC87 nach Kingman AZ, zum abstellen für immer

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5480081/

Letzten Sonntag wurde auch eine DHL DC-8 von CVG nach Kingman geflogen....

Das ist wohl das Ende für Astar. Kam wohl auch überraschend.
http://www.pprune.org/freight-dogs/487116-astar-air-cargo.html

Hi, hab nicht den ganzen Post verfolgt (könnte also sein dass das schon jemand erwähnt hat) aber wollte mal berichten dass in Stockholm mindestens drei DC 8er rumstehen und manchmal auch fliegen

Die Brisair DC-8-62 VP-BHM dürfte dort momentan noch geparkt sein, evtl. auch noch die schon erwähnte VP-BHS.

Whisperjet wrote:

.... evtl. auch noch die schon erwähnte VP-BHS.

Die hab ich doch jetzt in Genf gesehen am 01.06.2012.

Morgen soll die DC-8-72 VP-BHS nach AMS kommen.

STA 17:00
STD 19:00

Laut pprune.org soll eine der Astar Achter zu Heavylift nach Signapore gehen....

Am 17. Juni VP-BHS DC8-72 in AMS 1700-1900 Parking SPL EAST