Das Flottenerbe der Interflug heute

Auch 20 Jahre nach der politischen Wende und 18 Jahre nach dem Aus für die ostdeutsche Interflug sind noch immer einige Flugzeuge der ehemaligen DDR-Staatsairline außerhalb Europas in der Luft. In Deutschland können 18 Exemplare dagegen nur noch am Boden besichtigt werden.
www.airliners.de
www.interflug.biz

www.ddr-interflug.de

Woher die Zahl 18 kommt, ist mir Schleierhaft. Es sind wesentlich mehr vorhanden. Vermutlich meint man nur die großen Flugzeuge?

Laut meiner Liste sind dies die 18 Verkehrsflugzeuge der Interflug, die in Deutschland überlebt haben:

IL-14 DM-SAB 14803008 Interflug Cämmerswalde
IL-14 DM-SAF 14803016 Lufthansa (East Germany) c/s Dessau, Technikmuseum Hugo Junkers
IL-14 DM-SAL 14803026 "Deutsche Lufthansa" c/s Dresden, airport
IL-14 "DM-ZZB" (DDR-SAZ) 14803001 VEB c/s Reichenbach, Opel-Barnath

IL-18 DDR-STE 182005101 Interflug Borkheide, Hans Grade Museum
IL-18 DDR-STG 182004402 "Training Flughafen Erfurt" titles, Interflug c/s Erfurt, aiport
IL-18 DDR-STH 184007305 Interflug Hermeskeil, museum
IL-18 "DM-STA" (DDR-STA) 180001005 Lufthansa (DDR) c/s, ex Interflug Leipzig, Schkeuditz Airport
IL-18 DDR-STB 180002001 Interflug Leipzig-Lindenau, Rübesam's Da Capo Museum

IL-62 DDR-SEF 31402 Interflug Leipzig, Schkeuditz Airport
IL-62 "DM-SEC" (DDR-SEC) 10903 Interflug c/s, small titles only, add. green c/l Merseburg, Museum
IL-62 DDR-SEG 31403 Interflug Stölln/Rhinow, Otto Lilienthal Gedenkstätte

TU-134 (DDR-SCL) 913 blue/white 'Hydro' c/s, ex Interflug Biberach (Baden), "Hydro" company
TU-134 DDR-SCH 906 Interflug Finow, Museum
TU-134 DDR-SCK 1351304 Interflug Hermeskeil, museum
TU-134 DDR-SCF 905 Interflug Leipzig, Schkeuditz Airport
TU-134 DDR-SCB 8350503 Interflug Magdeburg, airport
TU-134 DDR-SCZ 9350913 Interflug Merseburg, Museum

Einige der obigen Maschinen gibt es in diesem Thread zu sehen: https://fraaviation.forumieren.de/sonstige-flughafen-f16/from-the-other-side-of-the-wall-t1672.htm

Eine Frage der Definition. Verkehrsflugzeuge fiel vorher nicht als Schlagwort. Es hies 18 Exemplare der Interflug hätten überlebt. Interflug war aber ein "Ost-Konzern" der nicht nur Verkehrsflug durchfürte, sondern jeden Bereich abdeckte, der zivile Fliegerei war. Unter anderem war Interflug auch Flughafen-Betreiber. Und es sind mehr. Und überlebt haben weitaus mehr Flugzeuge, auch die Verkehrsflugzeuge. Letens wurde der Bestand etwas dezimiert, als im Iran eine IL-62M verunfallte. Richtig ist unterm Strich, das 18 ausgediente Verkehrsflugzeuge als Museale Austellungsstücke zu sehen sind. Überlebt haben, auch in Deutschland, wesentlich mehr. Die 3 Airbus A310-304ET fliegen ja auch bei Merkel-Airways.

Neben den 3 A310-300 gab es ja auch noch die Dash-8 OE-LLI...

Und den Vorderrumpf der Tu-134 DM-SCM könnte es auch noch geben. Meine letzte Info dazu ist, dass die 1999 noch in SXF gesichtet wurde.

Whisperjet wrote:

Neben den 3 A310-300 gab es ja auch noch die Dash-8 OE-LLI...

Und den Vorderrumpf der Tu-134 DM-SCM könnte es auch noch geben. Meine letzte Info dazu ist, dass die 1999 noch in SXF gesichtet wurde.

Der Beitrag in der Mitte etwa:
http://www.luftfahrt-eisenach.de/ddr-luftfahrtforum/magic_viewtopic.php?f=19&t=1182