Madrid-Barajas 28.09. / 29.09. neue Perspektiven

Die Tage war ich mal wieder in Madrid und hatte diesmal dort ein wenig Zeit an den Flughafen zu gehen und ein paar „neue“ Positionen auszuprobieren. Dort gibt es nämlich sehr wohl Positionen an denen man tolle Bilder ganz ohne Zaun aufnehmen kann (auch wenn mich dieser an der „Barajas Position“ bisher nicht sonderlich störte).
Na ja beide Positionen sind aber nicht gerade leicht zu erreichen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln schon mal gar nicht. Aber einmal angekommen kann man ziemlich ungestört und alleine auf weiter Flur Bilder machen.

Ich fange chronlogisch mit dem 36L takeoff spot an wo man tolle Bilder beim rotieren bzw. kurz danach machen kann. Anbei eine Auswahl der Bilder:

EC-LXK – hat mich doch gefreut einen der 4 IB330’s in allter Lackierung abzulichten


Mit etwas Glück erwischt man sogar einen Parallelstart mit einer Maschine auf der 36R (die für nord / östliche Flüge genützt werden, also überwiegend innereuropäischer traffic) fotografieren.


EC-JBA Iberia’s Twitter Jet


N780AV – der erste von 2 Avianca Dreamliner Abflügen am Nachmittag, Flug nach Cali  


EC-LNA auf regulärem Wamos Kurs nach Cancun


EC-LXA
]

EC-LZJ


EC-IZR


N783AV – Avianca’s zweiter Dreamliner-Abflug am Nachmittag (nach Bogota) bildete den Abschluss in traumhaften Licht  




Am nächsten Tag besuchte ich einen Anflugspot an der 33R, der erhöht auf einem Hügel liegt und wirklich interessante Perspektiven bietet.
Von dort aus hat man einen tollen Panorama-Blick über den Flughafen, sowie die Stadt Madrid im Hintergrund mit ihren wenigen, aber nicht unimposanten Hochhäusern (leider total komprimiert durch SERVIMG, aber ich hoffe der Eindruck kommt trotzdem richtig rüber):
https://i.servimg.com/u/f21/18/48/69/52/los_be10.jpg

Diese Position hat aber ein paar Nachteile. 1.) hat man nur morgends bis 11Uhr vernünftiges Licht, dabei muss man vor allem berücksichtigen , dass Madrid ein ganzes Stück westlicher liegt und dadurch zB momentan die Sonne erst um 8 aufgeht. 2.)  Gibt es ein relativ striktes Anflugsystem (auch für Abflüge). Wie schon erwähnt, werden hierbei die südlichen Bahn für Südliche / Westliche Flüge (also u.A. alles was nach Süd- und Nordamerika geht) genutzt und die nördlichen (so auch diese hier) für die Nördlichen / Östlichen Flüge. Das heißt im Klartext, dass man im Normalfall nur innereuropäische Flüge oder  / nahost / asiatische Flüge aufnehmen kann. Der Asienverkehr ist quasi nicht existent, meines Wissens kommt nur noch Air China nach Madrid (Thai hat im September eingestellt), also bleiben an Widebodies nur die üblichen Verdächtigen aus Nahost oder vielleicht mal ein IB330.
Ich wusste dies und war auch einfach nur darauf aus ein paar schöne Aufnahmen mit interessantem Hintergrund zu machen, egal was kommt. Nur mit dieser Einstellung wird man hier glücklich werden. Wer besonderen Traffic will den er zuhause nicht bekommt, der wird an dieser Stelle sicher nicht glücklich.
Achso und 3.) mind. 300mm auf einem Crop-Sensor sind Pflicht (Vollformat entsprechend mehr)! Für einen A330-200 benötigt man 250mm (genau von der Seite).

Na ja genug (zu viel?) geredet, nun mal ein paar Bilder als Auswahl. Alle Iberia’s die ich fotografiert habe (und das sind viele   ) möchte ich euch ersparen, genau wie ein paar andere Standards.

EC-MDK mit Cargo Ramp im Hintergrund


EC-JNI


EC-LYE (eine von unzähligen verschieden Varianten in denen IB320’S derzeit rumfliegen)


EC-LUL:  Hatte ganz vergessen, dass Iberias alte Bemalung recht gut aussehen kann, WENN sie frisch lackiert ist


4X-EHD 739 mit Terminal 1 und einem special visitor (Nordstar 777) im Hintergrund


EI-DSA


TC-JNA mit u.A. dem Plus Ultra A340 im Hintergrund


So, dass soll es gewesen sein. Wer die Bilder in besserer Auflösung und nicht so komprimiert sehen möchte, der kann dies in ein paar Tagen hier tun (die Uploadzeiten sind leider wieder etwas länger):
http://www.airliners.net/search/photo.search?distict_entry=true&placesearch=Madrid%20-%20Adolfo%20Suarez%20/%20Barajas%20(MAD%20/%20LEMD)&photographersearch=JK%20Photography

Viele Grüße

Sehr gut gemacht! Danke fürs Zeigen!

Das ist doch mal ein sehr aufschlussreicher Bericht  abseits der üblichen Spotter-Trotts

*Fünf Sterne*
Danke Jay

Sehr schön :-)

Magst du verraten wo die Stelle für den 36L Abflug ist ?

VG Marcel

https://www.google.de/maps/@40.5020361,-3.5602346,13.25z

die Straße müsste Calle del Alto sein , führt an der 36L vorbei

Hallo,

erstmal danke an alle für die positive Resonanz! Freut mich sehr! Da hat sich die Mühe wenigstens gelohnt!

Es gibt auch eine Vorgeschichte hierzu. Ich habe seit Jahren (kein Scherz) immer mal wieder versucht Informationen über diese Spotterpunkte zu erhalten, in dem ich über Airliners versucht habe Kontakt zu den Fotografen deren Bilder im Netz waren aufzunehmen. Leider teilen die meisten spanischen Spotter (Ausnahmen bestätigen die Regel) offensichtlich äußerst ungerne Informationen, denn ich habe durchweg nicht mal eine Antwort erhalten, dabei habe ich mir zum Schluss sogar die Mühe gemacht auf Spanisch zu schreiben. Ich hatte schon halb aufgegeben bis ich es vor kurzem noch einmal versuchte und diesmal auf einen äußerst hilfsbereiten Kollegen stoß.

Dieser bat mich keine Details zu dieser Stelle zu veröffentlichen. Die Gründe sind mir nicht bekannt, aber das will ich respektieren. Ich kann aber so viel sagen, ja Adler hat sehr gut recherchiert und das  ist die Straße wo man mit dem Auto hinmuss, aber damit hat es sich nicht getan da noch ein 20 minütiger Fussmarsch folgt. Ich gebe aber sehr gerne Details (wie den Laufweg und den genauen Standpunkt) an Interessierte per PN preis. Der Weg ist etwas aufwendig, aber meines Erachtens lohnt es sich.

Den zweiten Punkt Los Berrocales (3.1) und eine Menge andere findet man hier:
http://madridspotting.blogspot.de/p/guia-de-spotting-aeropuerto-madrid.html

Ist allerdings auf Spanisch und die Übersetzung ist nicht die beste (Google nimmt halt alles sehr wörtlich). Ein Englischer Guide ist wohl in Arbeit.

Ich hoffe ich konnte helfen und Marcel hat auch schon eine PN.

Grüße,

jay wrote:

Hallo,


Dieser bat mich keine Details zu dieser Stelle zu veröffentlichen. Die Gründe sind mir nicht bekannt,

,

Da sind die MAdrid Spotter doch sehr klug, vermeiden sie so einen allfälligen Flashmob an beliebten Fotostellen a la FRA

Adler im Wind wrote:

jay wrote:

Hallo,


Dieser bat mich keine Details zu dieser Stelle zu veröffentlichen. Die Gründe sind mir nicht bekannt,

,

Da sind die MAdrid Spotter doch sehr klug, vermeiden sie  so einen allfälligen Flashmob an beliebten Fotostellen  a la FRA

Manche FRA-Spotter lassen sich ja an den beliebten Fotostellen noch filmen/interviewen um den Flashmob anzulocken

Adler im Wind wrote:

jay wrote:

Hallo,


Dieser bat mich keine Details zu dieser Stelle zu veröffentlichen. Die Gründe sind mir nicht bekannt,

,

Da sind die MAdrid Spotter doch sehr klug, vermeiden sie  so einen allfälligen Flashmob an beliebten Fotostellen  a la FRA

Wohl wahr, wohl wahr. Allerdings ist Spotten dort längst nicht so populär wie hier und selbst an den bekannten Stellen sind mir bisher noch nie mehr als 2 Leute gleichzeitig begegnet (dort ist man der Meinung wenn 20-30 Personen bei der Landung des A350s da waren dass ziemlich viel los war ) Außerdem dürfte der mühsame Weg zu dieser Position die meisten Spotter eh abschrecken. Es ist halt weiß Gott kein Spotterplaats an der Polderbaan wo man gemütlich vorfahren kann....

20 min ist ja nicht weit von der Strasse, das läuft  man in LUX auch, wenn man an seine Lieblingsstelle möchte

(es sei denn es gäbe dort Klapperschlangen )