Nordwestbahn

Hieß es nicht, heute nur die Einweihung und dann beginnt die Nutzung erst nach und nach? Ich bin ja ganz überrascht dass da schon ganz normal gelandet wird!

Klasse!

Ist ja heute eine Feuerprobe für den Tower...

Und ein paar bekannte Gesichter am Zaun...

Von der Politik wird immer erwartet, dass Wahlversprechen eingehalten und umgesetzt werden... passiert das nicht, dann ist das Geschrei groß.
Nun wird man hier gerichtlich dazu gezwungen, ein "Wahlversprechen" ("mit dem Bau der neuen Landebahn, wird es keine Nachtflüge in Frankfurt geben") einzuhalten und das Geschrei ist wieder genau so groß, wenn nicht sogar noch größer.
Dass ein Nachtflugverbot von Seiten der Verantwortlichen zugesagt wurde, ist nicht erst seit gestern bekannt. Man hätte sich durchaus darauf einstellen können und v.a. hätte man damit rechnen müssen, dass eine Klage nicht unbedingt Aussicht auf Erfolg hat (=> man hatte ja eben dieses Nachtflugverbot vor dem Bau zugesagt).
Natürlich kann man sich jetzt trefflich und v.a. medienwirksam über die "unfairen Gerichte", die bekloppten Wutbürger und den bösen bösen Rest der Welt aufregen. Es bleibt aber dabei: Hier wurde etwas durchgesetzt, das von allen Seiten als Bedingung für den Bau der Landebahn akzeptiert wurde, dass allen Seiten bekannt war und auf das sich alle Seiten haben/hätten vorbereiten können!

Ich selber bin absolut kein Verfechter eines Nachtflugverbotes, aber ich bin der Meinung, dass deutlich zu Einseitig diskutiert wird.

@Aviator: getreu eines Spruches meines Großvaters: "Was wir bezahlt haben wird auch genutzt!"

SQ380 wrote:

@Aviator: getreu eines Spruches meines Großvaters: "Was wir bezahlt haben wird auch genutzt!"

Richtig so! - Jetzt knallen sie die Kisten aber im Minutentakt runter!

Naja da kann der Flughafen gleich zeigen, dass man mit der Bahn auch Verspätungen abbauen kann

Wird die Center noch zum landen benutzt?

Landen die gerade auf 3 Bahnen? So sieht es bei Flightradar aus Volle Dröhnung

Ja, laut FR24 soeben 3 Maschinen zeitgleich im Anflug ....

Gruss

TOM

Was auch immer ihr gesehen haben wollt, ihr hattet Hallus.

Nach der Landung rollte die Merkel herum und blieb zwischen Feuerwache und Fraport-Festzelt mitten auf der Bahn stehen. Wenn da ein 340-600 runtergegangen sein soll, wäre das schon bei den Eilmeldungen der Nachrichtensender verdeckt von Einsatzfahrzeugen zu sehen.

Piloten die auch dort runter wollten, wurde ein Holding bis mind. 15:30 angeboten, um dies möglich zu machen.

Doch Marschi, hab´s im Fernsehen gesehen, da kam eine A 340-600 runter, und ich war denke ich mal nicht der einzige.

Gruss

TOM

Dann muss die Feierlichkeit aber schnell zuende gegangen sein. Aber so ist das eben mit unserer Reisekanzlerin. Mal den fernseher anmachen.....

Marschflugkörper wrote:

Was auch immer ihr gesehen haben wollt, ihr hattet Hallus.

Nach der Landung rollte die Merkel herum und blieb zwischen Feuerwache und Fraport-Festzelt mitten auf der Bahn stehen. Wenn da ein 340-600 runtergegangen sein soll, wäre das schon bei den Eilmeldungen der Nachrichtensender verdeckt von Einsatzfahrzeugen zu sehen.

Piloten die auch dort runter wollten, wurde ein Holding bis mind. 15:30 angeboten, um dies möglich zu machen.

Scheinbar hast du kein HR Fernsehen geschaut, dort wurden die Landungen live gezeigt

Ja, das schaue ich gerade und darf mir Propaganda zum anderen Topthema dieses Forums anhören.

Und weils so schön ist, scheint die United B777 auch noch auf der Nordwest zu landen

Und gleich noch die ANA

Ach macht das Spaß heute flightradar zu guggen...

Volle Dröhnung!

Kennt ihr das schon?

http://casper.umwelthaus.org/dfs/

Ist zwar nicht ganz live, aber da kann man sich alles im Schnelldurchlauf anschauen und sieht so richtig gut die Flugrouten

Oh, der Roland.. Der hat doch heut auch emotionales Hochwasser...

phillip-w wrote:

Oh, der Roland.. Der hat doch heut auch emotionales Hochwasser...

Und wie, inzwischen ist er ja sogar noch der CEO des Bauunternehmens, das die Bahn gebaut hat.

Hast du etwa nicht zugehört? Was für eine Unterstellung! Er hatte jahrelang nichts mit dem Flughafen und nichts mit Bilfinger Berger zu tun, bevor er seine Entscheidung zum Wechsel traf. Hat er doch gerade gesagt!

Ich glaube, es waren auch Kelkheimer (45 %), die den Lügenbaron jahrelang hochgehoben haben.

Und jetzt war die United B777 gerade live zu sehn und weil so schön ist gleich die ANA B777

Marschflugkörper wrote:

Hast du etwa nicht zugehört? Was für eine Unterstellung! Er hatte jahrelang nichts mit dem Flughafen und nichts mit Bilfinger Berger zu tun, bevor er seine Entscheidung zum Wechsel traf. Hat er doch gerade gesagt!

Ich glaube, es waren auch Kelkheimer (45 %), die den Lügenbaron jahrelang hochgehoben haben.

Wollt ich auch grad sagen.. Aber ob nun der Roland nie was mit der Landebahn zu tun hatte (hat der Gute nich mal ein Foto in einem Bagger dort machen lassen?) oder ob der gezeigte Waldschratt kein Veganer ist - bitte: was ist Schlimmer? Ein Umweltschützer, der Tiere tötet um sein Fortbestand zu retten - das nenn ich unglaubwürdig!!!!

na na nicht mich falsch verstehn, hab nix gegen Koch. Er ist sogar streng genommen noch mein Chef aber das gehört hier nicht her