747 in FRA

JAL B747-200F JA8151 (06.09.1992)


Syrianair B747SP YK-AHB in neuer Bemalung (20.04.2005)


Cargo B B747-200F OO-CBA (02.04.2008)

Hier könnt ihr eure Air Zaire Jumbos reinstellen

ist ja das Motto dieses threads, also dann mach ich das mal, wenn auch in MUC-Riem im Februar 1975 aufgenommen, ich hoffe, das ist trotzdem ok hier:

Air Zaire
Boeing 747-121
Munich - Riem (MUC / EDDM) (closed)
Germany, February 1975
Reg: N747QC
Cn: 19639/2
"Mont Hoyo".
Die 2. je gebaute 747....leased from Pan AM

Vielleicht gabs den hier schon einmal hier:

N4723U - Am 28.03.1992, als nach dem Regen noch die Sonne schien.

Marschflugkörper wrote:

N4723U

Interessant, ein historisches Bild und trotzdem schon eine Emirates im Hintergrund. Wenn mir damals jemand gesagt hätte "hey, die werden mal 90 A 3XX bestellen" ... ach, ich möcht' gar nicht daran denken, was ich dem geantwortet hätte.

Interessant auch, dass alle "Personen" im Bild bereits ihre Bemalung geändert haben, bis auf einen.....

N922FT im Sommer 2002. Der Jumbo hatte noch ein weiteres Leben bei Tradwinds und verunglückte im Juni 2006 in Bogota, was filmtechnisch festgehalten wurde.

D-ABZF "Service Revolution" c/s (07.09.2002)

Singapore Airlines
Boeing 747-312
September 1988
N124KK
Cn: 23244/621

Philippine Airlines
Boeing 747-2F6B
May 23, 1981
N743PR / Cn: 21834/425

HZ-AIA / März 1999

N493GX - Tower Air. Wurde anschliesend auf N613FF umregistriert. Dieser war die Baunummer 16. Aufgenommen am 03.03.1994

PP-VOA im Mai 1999. Maschine ging anschliesend als TF-ATH an Air Atlanta Icelandic und flog in vollen Iberia Farben. Danach wurde sie als EC-IOO an Pullmantur Air abgegeben. 2008 sollte dann in ROW das Ende gewesen sein.

AP-BFW im Jul 2002. Über Cathay Pacific kam PIA zu einigen 743. Diese sollte noch heute im Einsatz stehen.

D-ABVH "Düsseldorf" mit Sticker 50 Jahre Zusammenarbeit zwischen Lufthansa und Boeing

JA8140 (20.07.1992)

Air Club C-GCIH (25.07.94)


Air Namibia V5-NMA in weisser Bemalung (02.08.03)

B747-100 C-FTOE am 20.08.1998. Ca. ein Jahr später wurde sie in Marana verschrottet.

AP-BAK mit dem alten Terminal im Hintergrund (29.10.1989)


N924FT (16.10.2000)

Ich glaube aus aktuellem Anlass darf die hier jetzt auch schon gezeigt werden.

D-ACGA Air Cargo Germany am 07. Juli 2012 auf dem Weg zur 25C


Wir werden "Loadmaster" vermissen.

ZS-SAL im A-Hof am 30.03.1989

ZS-SAX - Es war das erste und wohl gleichzeitig auch das letzte Mal, dass ich eine 747-400 von SAA am Fraport erblicken durfte. Der Flieger war im Juni 1993 noch kein Jahr alt. Mittlerweile fristet er bei TPAHCA3PO sein restliches Dasein.


D-ABVA ebenfalls im Juni 1993 mit Berlin 2000-Sticker. Mittlerweile ist dieser Jumbo Schrott.


N33021 im Juni 1993 als wohl gerade ein Schleier durchzog. Aber wen interessiert das heute noch? Dieser Jumbo hatte einen bewegte Geschichte, die 1972 bei der einst prächtigen Alitalia begann. 1995 ging er schließlich an Continental Micronesia, 2001 wurde er in MHV abgestellt und im Januar 2004 dort verschrottet.

Die nicht bekommene SAA 747-400 hatte mein Gedächtnis bereits verlassen...

Hier noch der Frachter ZS-SAR in alter Bemalung am 29.05.1996

Waren die SAL-Titel eigentlich nicht normalerweise immer rechts bei den Pax-Maschinen? Bei dem -400er ist das anders. Aber ich weiß nicht, ob man das nicht schon vor der derzeitigen, immer noch aktuellen Bemalung änderte.

Syrianair SP in alter Bemalung, YK-AHA.

F-GPJM (15.03.1996)


N708CK (26.07.1996)

September 1987
YI-AGO Iraqi Airways

9V-SPP im Oktober 2011, wo noch Jumbo kam, statt Moppel

Noch ein paar SIA-Jumbos

9V-SFF


9V-SPJ


9V-SPQ