Ethiopian Airlines

ET reduziert um einen Flug pro Woche (mon) zwischen 28. Okt und 25. Nov 12

quelle: http://airlineroute.net/2012/10/09/et-fra-nov12/

NEW Boeing 787 Route
Addis Ababa – Frankfurt eff 27OCT12 Boeing 787 replaces 767-300ER on daily basis. Planned service reduction from daily to 6 weekly from 13NOV12 to 24NOV12 remains unchanged
ET706 ADD1040 – 1630FRA 788 D
ET707 FRA2135 – 0640+1ADD 788 D

quelle: airlineroute.com

very Optimistic

Ethiopian Airlines retains its plan to resume Boeing 787 service on following route on/from 15JUN13:
Addis Ababa – Frankfurt 1 Daily


airlineroute.com

Ethiopian verschiebt mal wieder  
As per 15JUL13 GDS timetable/inventory display, Ethiopian Airlines further delays planned Boeing 787 service on Addis Ababa – Frankfurt route. The Star Alliance member now plans to resume the Dreamliner service from 30JUL13, instead of 20JUL13. Boeing 767 aircraft continues to operate this route until 29JUL13 inclusive.

ET706 ADD1015 – 1635FRA 788 D
ET707 FRA2205 – 1615+1ADD 788 D

Q.: airlineroute.com

Jetzt soll erst ab September mit 787 geflogen werden:

Klick

Die Königin von Saba lässt grüssen...

Ist das nicht Die Koenigin von Sheba?

Auf Deutsch Saba, auf Englisch Sheba...

ET ADD-FRA-ADD
The Star Alliance member will once again operate Boeing 787 service 3 times a week from 11AUG13 to 26OCT13, instead of daily from 01SEP13.

Day 1,2,7

http://airlineroute.net/2013/08/09/et-fra-aug13/

Noch ein Fluggi das sich am Fraport die Beine in den Bauch steht, den lieben langen TAG
und vor allen Dingen - Slots die sowieso überlastet sind.

http://airlineroute.net/2014/08/27/et-fra-sep14/

Na und? Dafür funktionieren jetzt wenigstens die Anschlüsse in ADD in beiden Richtungen...

Skyeurope wrote:

Na und? Dafür funktionieren jetzt wenigstens die Anschlüsse in ADD in beiden Richtungen...

Na hoffentlich hast du sie schon alle gut aufgenommen. Ab dann wird das in FRA für Zaungäste nämlich kaum noch gehen.

Also ich denke, dass man die morgens an der A5, wenn auch mit Schlepper, unter lichtgünstigeren Verhältnissen als bisher aufnehmen kann. Schlechter kanns jedenfalls nicht werden.

An der NW-Bahn konnte man sie bis jetzt durchaus gut bekommen - ohne den störenden Schlepper.

Kann man doch in den Jahren noch immer an einer dreifingerigen Hand abzählen, wie oft man das Glück hatte....

Naja, in der morgendlichen Inboundwelle rechne ich mir da schon größere Chancen auf NW-Landung aus, als zwischen 16 und 17 Uhr. Besser schweinefrüh als Schweineschlepper sag ich da... Nur den Abflug hätte man noch um 5 Stunden zurück verlegen können

HAJ-PICS wrote:

Naja, in der morgendlichen Inboundwelle rechne ich mir da schon größere Chancen auf NW-Landung aus

Bedenke:  Der Flieger landet um 06:15.
Selbst wenn man Frühauftsteher ist, kommt das Licht im Sommer um die Uhrzeit entweder direkt von vorne oder direkt von hinten (je nach Windrichtung), also alles andere als ideal.

Und zu den anderen Jahreszeiten ist es um die Uhrzeit meist dunkel.

Aber dafür gibt's an der Nordwestbahn doch die wunderschönen Abrollpositionen!!! Der einzige wahre Nutzen, den uns diese Bahn bietet.

Ethiopian delays A350 Frankfurt service to June 2017

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271857/ethiopian-delays-a350-frankfurt-service-to-june-2017/

ET-AVE mit Sticker

https://cdn.jetphotos.com/full/5/12074_1544106027.jpg

ET-AUQ " 100th Aircraft "

https://www.planespotters.net/photo/937430/et-auq-ethiopian-airlines-boeing-787-9-dreamliner

Das sind doch die Airline news für Frankfurt. Ein Sticker auf irgendeiner Maschine (die noch dazu nicht mal nach Frankfurt fliegt) hat hier doch nichts verloren. Es ist doch nicht so schwer mal beim Thema zu bleiben...
Und bitte jetzt kein Argument, dass das Flugzeug aber "Frankfurt" heißt. lol