Paris

Paris-Orly (20.09.2012)

Viele erinnern sich sicher noch an die Besuche des ZAS A300 SU-DAS in Frankfurt. Heute dient er als Feuerwehr-Übungsobjekt.

SU-DAS


Air Liberté gibt es auch schon lange nicht mehr. Die klägliche Reste findet man in der Nähe des Werftgeländes.

F-GHED



Im Musée Delta auf der Südseite des Airports hat sich einiges getan. Die Concorde hat man auf der rechten Seite bereits in alte original British Airways-Farben umgepinselt. Sehr schön! Leider finden vor dem Areal derzeit umfangreiche Strassenarbeiten für die Verlängerung der Tramlinie T7 statt, die das Aufnehmen etwas behinderten. Einen Rasenmäher hatte ich leider auch nicht dabei.

F-WTSA







Die Mercure F-BTTJ trägt schon seit vielen Jahren diesen alten Air Inter-Anstrich:


Auf der anderen Seite hat sie noch die letzte, original Air Inter-Bemalung, jedoch mit falschem Kennzeichen "F-ARIT".


Mirage III-B-RV 245/13-FB


Mirage III-RD 352


Die ex Corse-Air Caravelle F-BVPZ stand hier viele Jahre mit "Athis-Paray Aviation"-Titeln und blau/roter Cheatline. Jetzt ist sie ganz weiss...mal sehn, welche Farben die erhalten wird.


Die Concorde F-WTSA bekommt übrigens auf der anderen Seite alte Air France-Farben! Man ist noch nicht ganz fertig, aber das dürfte den nächsten Orly-Besuch noch etwas schmackhafter machen.

Paris-Charles de Gaulle (21.09.2012)

Etwas besseres hätten sie mit der Concorde nicht machen können als sie 200m enfernt von der Stelle aufzustellen, an der wir sie früher immer aufgenommen haben.

F-BVFF (21.09.2012)

Aulnay-sous-Bois (22.09.2012)

Auf dem Gelände des "Stade de la Rose des Vents" steht immer noch diese Noratlas.

50-CB



Die 2 folgenden Objekte findet man nicht mehr in Paris, aber zumindest im größeren Umfeld der Stadt.

Fontenay-Tresigny (22.09.2012)

Dies ist ein kleiner Flugplatz mit einem sehr raren Gerät, einer Breguet 763 - dem A380 der 50er Jahre. Früher wurde die mal als Restaurant genutzt, aber schon bei meinem letzen Besuch im Jahre 2004 sah das alles sehr inaktiv aus.

"F-BACC" (ex French AF 306/82-PP)



Melun-Villaroche (22.09.2012)

Dieser Flugplatz liegt ebenfalls westlich von Paris. Auf dem Gelände von SNECMA gibt es ein Museum, vor dem eine Vautour steht. Das Museum selbst war bei meiner Ankunft bereits geschlossen.

(337)

Le Bourget - Musée de l'Air (21. + 22.09.2012)

Das Musée de l'Air befindet sich auf dem ehemaligen Hauptvorfeld des Flughafens sowie in den dahinter liegenden Hallen und ist sicherlich eines der interessantesten Flugzeugmuseen der Welt. Die Maschinen im Freigelände scheint man auch öfter mal umzustellen bzw. auzutauschen, so dass es auch immer wieder etwas anderes zu sehen gibt. Und er Eintritt ist auch noch frei.

Hier eine kleine Auswahl von dem, was in den Hallen zu sehen ist:

Der Prototyp der Concorde, F-WTSS


Concorde F-BTSD




DC-3 "42-100558" (ex French Marine 92449)


CASA 2.111 BR.2I-129 Spanish AF


Piasecki HUP-2 Retriever "130077/23.S.6" (128594)


Sikorsky H-34 SA53


Breguet 111 F-WFKC

Die Halle der Prototypen:


SO-9000 Trident F-ZWRY/01


SO-6000 Triton F-WFKY


Nord 1500 Griffon II F-ZWUI


Leduc 0.10 (03)


Lecuc 0.22 01


Mirage III-V 01


Mystere IV-A 01


Die Cockpitsektion des 2. Caravelle-Prototypen, F-WHHI.


Payen Pa 49 Katy F-WGVA - ein Experimentalflugzeug


Hirsch MRA C.100 F-WGVC - ein Forschungs- und Experimentalflugzeug


Am Schluss ging's mal kurz raus in den Dauerregen...

Mig-21F 1103 Czech AF...bei Sonne hätte die eh Gegenlicht.


DC-8-53 45570/F-RAFE

Am nächsten Tag warv das Wetter wieder besser:

B747-100 F-BPVJ


Caravelle F-GCVL


Corvette F-GJAP


Breguet Atlantic 61


Mercure F-BTTD


Hansa Jet 16+07


Neptune 148335


CL-215 F-ZBAY


Saab Draken 16-36/35069


Jaguar E3/339-WF


Rafale Prototyp A01


Etendard 56


Ansonsten waren noch folgende Fighter im Aussengelände zu sehen:

F-104 Luftwaffe 22+40
Mig-23ML "26" Soviet AF (eigentlich ex Luftwaffe 20+30)
Mirage 4000 01 (Prototyp)
Jaguar French AF A1
Hawker Hunter J-4099 Swiss AF

Sind wieder sehr fotogene Sachen dabei. Aufnehmen kann man sie ja doch recht gut.

Auf den 2 durch einen Zaun abgetrennten Abstellflächen neben dem Aussengelände stand Folgendes:

DC-8-53 F-RAFE/45570


B727-100 N166FE


HS-125 (TR-LFB) wird wohl als Feuerwehrtrainer genutzt


Nord-262 72


SU-22M-4 98+09


Dahinter erkennt man die Swedish AF Saab Viggen 37808/71.

Paris-Le Bourget - Dugny Musée de l'Air storage area (22.09.2012)

An diesem Tag gab es einen Tag der offenen Tür in Dugny auf der anderen Seite des Airports. Dieser findet generell einmal jährlich im September statt. Das Museum hat dort eine Abstellfläche sowie meherere Hangars mit weiteren Schätzen, die leider nur etwas begrenzt zugänglich waren, d.h. man konnte oft nicht so heran, wie man wollte und die Objekte standen ohnehin ziemlich eng beieinander. Dennoch sehr lohnenswert.

Mein primäres Zielobjekt war die 707 der Air France, die leider ziemlich übel verdeckt war. Traurig, dass sie die hier so vergammeln lassen.

F-BLCD


Viel besser ging es auch hinter der Absperrung nicht...


Die L-749 stand dagegen recht gut da. Sie trägt noch die Reste einer für einen Film aufgetragenen Air France-Bemalung.

(F-ZVMV)




Breguet 941 62-ND/4


Bei der French AF Caravelle F-RAFG hat man die Farbe komplett entfernt. Auch Teile der Tragflächen fehlen.


Nord 262 16


Aero Commander 680 F-BRQE (im Hintergrund: Mirage III-E 13-QR/460)


C-160 Transall 61-MM


Im Abseits stand die DC-7 F-ZBCA/45701

Im Vordergrund: Gloster Meteor NF11-5, T-33 35055 und Gloster Meteor NF14-747

Im ersten Hangar war es sehr eng...

A-26 44-34773


B-17 F-BGSO


DH-115 Venom J-1636 Swiss AF


F-BJTO Air Charter International Caravelle mit alter Air France c/l


Farman F.192 "F-AJJB" (F-BAOP)


Farman F.60 Goliath F-HMFU mit AAC.1 (JU-52) "334/DG" dahinter


Lysander IIIA "N7791"



Im 2. Hangar gab es diese beiden:

Heinkel He 162 21/120015


YAK-3 25

Vautour 30-ML/330


Weiter südlich vor den Restaurationshangars der Ailes Anciennes gibt es Folgendes:

Rumpfteil der Concorde F-BVFD, die 1994 in CDG verschrottet wurde.


Noratlas 162/63-VP


Beech 18 (N61909)


Noratlas 194/316-FP


Noratlas F-BZCK


DC-3 71


Hurel-Dubois HD-34 F-BICR


In einem der Hangars der Ailes Anciennes wird schon seit Jahren an einer Avro Lancaster gearbeitet (ein Rumpfteil liegt dahinter). Vielleicht werden sie ja irgendann fertig.

NX664/WU-21/4

Hey Whisperjet,

da hast Du ja echte Schätze abgelichtet. Gefällt mir sehr gut was dort so alles rumliegt. Der Nuller war übrigens Mitte der 90er im Außenbereich des Museums zu sehen und wurde dann wahrscheinlich durch den Jumbo ersetzt.

Gruß

Mathias

Ja stimmt, da sind wirklich eine Menge guter Sachen dabei, die von Dir trotz der Enge sehr schön in Szene gesetzt wurden, sowohl in der Halle als auch auf dem Freigelände.

Ja da standen in 80er Jahren einige dieser Maschinen in einem besseren Zustand auf dem Gelände des Museums.

Die Constellation F-ZVMV in Le Bourget hat im Oktober ihre Farbe verloren und steht natürlich immer noch auf der "Gammelseite" in Dugny:

http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/images/stories/ListinMAE/appareils/lockheed/constellation/constel001.jpg


Ansonsten stehen nun weitere Maschinen auf dem Aussengelände des Museums, z.B. Transall, Saab Lansen, FDX 727-100, DC-8-53, Nord 262 (16), Saab Viggen. Im Zuge dessen wurde das gesamte Aussengelände fast komplett umgestellt.
Die Corvette F-GJAP hat das Museum leider verlassen und kommt als Übungsobjekt ins "Lycée Professionnel Aristide Briand" in Blanc Mesnil.

Update Musée de l'Air et de l'Espace, August 2013

Das Aussengelände ist bis auf 3 Maschinen derzeit komplett leergefegt. Wegen des Aerosalons wurde alles vorübergehend in Dugny auf der anderen Seite abgestellt.

Die 747 F-BPVJ konnte man wenigstens mal aus einer anderen Perspektive aufnehmen.


Auch der Jaguar A1 steht noch dort, neben der bereits gezeigten Rafale.


Im Innenbereich wurde die Halle 10 im Juni neu eröffnet. Hier ein paar Bilder:

DH-89 F-BHCD


Junkers F13 (cn 609)


Caudron C-630 Simoun F-ANRO


Farman F.60 Goliath F-HMFU. Darüber hängt die Potez PZL-53 '10'


Ich war überrascht, dass die 3 Magister schon wieder am Eingang hängen. Allerdings sind es nicht die echten, sondern Replikate - kein gutes Zeichen für die Originalmaschinen. Hier einer der Nachbauten:

Die lange Zeit in Orly im Musée Delta ausgestellte Mercure F-BTTJ ist bereits seit August 2013 nicht mehr dort. Die Zukunft dieses kleinen Museums sieht wohl auch eher düster aus.

Stark amputiert befindet sie sich nun in der Sammlung von PS Aero in Baarlo/Holland: http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=1240949

Auch die Caravelle F-BVPZ hat das Musée Delta verlassen müssen und dient jetzt der Flughafenfeuerwehr in ORY als Übungsobjekt...

Die zwei Mirages lagern wohl irgendwo in zerlegtem Zustand. Somit ist nur noch die Concorde übrig. Das Gelände musste wohl geräumt werden, weil dort ein Hotel gebaut werden soll, d.h. das Museum gibt es im Grunde nicht mehr.

http://www.club-concorde.org/Page_tmp-fr-uk.htm

Auf Google Earth sind beide Maschinen an ihren neuen Plätzen zu sehen.

Also als ich da war wurde an der Stelle auch Schienen für irgendwas, vermutlich eine Stadtbahn, verlegt.

Das dürfte auch mittlerweile vollendet sein.

Marschflugkörper wrote:

Also als ich da war wurde an der Stelle auch Schienen für irgendwas, vermutlich eine Stadtbahn, verlegt.

Das dürfte auch mittlerweile vollendet sein.

Ja, wie eingangs schon erwähnt, wurde hier eine neue Tram-Linie gebaut. Eine Haltestelle befindet sich in der Nähe der Concorde vorm Carrefour-Gelände.