Paris 07.- 09.09.2012

Dank ein paar Außeriridischer, die mit ihrem UFO für Chaos am Fraport sorgten, konnte ich auf einen Flug, der einen Tag früher als ursprünglich geplant, stattfand umgebucht werden und hatte somit einen Tag länger in Paris, welchen ich für einen Dauerstand in ORY genutzt habe. Hier ein paar Ergebnisse:

07.09.2012

G-EUPC


62IS


F-HAVI


F-HBIL


F-HCAT - Ääähm, irgendwie sind mittlerweile beide A330 neu lackiert worden.


F-HPTP


Hasi


F-OFDF


CN-RNS


CS-TEX - Wieder einmal ein White in vollen Farben.


CS-TFS


EC-JQZ


EC-JZQ




F-GZNG


Dann abends nochmal kurz nach CDG:

F-HPJD - So ein toller Moppel darf natürlich nicht vergessen werden.


EI-ERH

Na, soviel Glück braucht der Mensch! Suppi!

Hast das Beste daraus gemacht.

Jetzt sind aber die Spottergötter wieder mit Dir

08.09.2012 - CDG

F-GFKY - Nein, ich habe mich nicht verschrieben.


B-6531


F-GZNN - Leider nur ein Beweisbild von der zweiten Skyteam Tripple. Beide kamen wieder ungünstigst.


F-HPJG - Der neueste Moppel von Air France. Isser net lieb?


F-OSUN


N861FD


TC-OBV


TJ-CAC


VQ-BLR - Mittlerweile ist der Hintergrund mit Gebäuden vollgebaut. Leider leidet hierdurch die Qualität dieses Spots.


B-KPO - Auch in CDG keine Schrottjumbos von Cathay mehr.


C-GKTS


C-GTSD - Vielleicht habe ich es auch mit den Augen, aber mir kommen hier die Titel größer vor.


EI-RJX


F-GFKJ




F-GITJ - Auch Air France Jumbos werden immer seltener.


F-GLZM

09.09.2012 - CDG

Der Sonntag hatte es dann noch einmal in sich. Das Wetter blieb weiterhin traumhaft, allerdings machten sich die 30° mittags etwas bemerkbar. Ich konnte eine Menge für die Statistik aufnehmen und ein paar neue Flieger und gar neue Airlines kamen mir auch noch vor die Linse.

Alles in allem war dieser Paris-Trip endlich mal wieder in allen Wünschen gelungen.

Noch ein kleiner Tipp für Flugreisende: In CDG ist es besser eine "Leiter" zu haben, vor allem bei Ostwind. Da wir alle nicht gerne ewig fahren und auch gerne mal fliegen möchten, muss das aber kein Problem darstellen. Für Leute mit/ab einer Körpergröße von 180 cm reicht ein Zwei-Stufen-Gestell absolut aus. Sowas passt in einen größeren Koffer, den man einchecken kann, und man muss vor Ort nicht unnötig Geld ausgeben und schmeißt die Gerätschaft am Ende noch weg.

Ein Paris gibts kein Leiternverbot. Die Polizei wurde erst böse, als ich mit der Leiter auf einer Brücke stand. Man befürchtete wohl einen Sturz auf die 4 Meter darunter liegende Straße.

XA-MAT


4X-EAP


F-GUOC beim Reinkommen.


F-GUOC beim Rausgehen.


F-HCZI


F-OMRA


F-RAJB


HB-JJD


LY-VEY - Smlie, if yuo cna raed tihs.


OK-LEE


SU-GDV


SU-MNB


TS-IEG (ex D-AHIO von Hamburg Airlines/AirBär)


A6-EDJ - Der subba Moppel von Emirates darf natürlich nicht fehlen.


B-2082


CS-TQP - HiFly kam mit diesem attraktiv bemalten A330 im Auftrag von Air Allergie.


D4-CBP


EC-LEQ


F-GLZL beim Reinkommen.


F-GLZL beim Rausgehen.

Nicht nur Rom , nein auch Paris ist eine Reise wert in FRA bleibt man am besten zuhause

Hast ja wirklich viele verschiedene Positionen gehabt und absolut klasse Bilder machen können.

Der Air Transat A333 hat in der Tat größere Aufschrift.

Das erste vernünftige Bild von Air Madagascar, das ich in den Breiten des Internets sehe.
Glückwunsch zu der Ausbeute!

Marschflugkörper wrote:

Die Polizei wurde erst böse, als ich mit der Leiter auf einer Brücke stand. Man befürchtete wohl einen Sturz auf die 4 Meter darunter liegende Straße.

Na wenn der Marschflugkörper erstmal fällt - die hatten eindeutig Angst um die französischen Autos!

Der Ausflug scheint sich doch aber durchweg gelohnt zu haben... Glückwunsch!