23.01.2012

OE-LUX ( einer der am schönsten bemalten Bizjets.. ):



JA805A:

Den Dream)Liner hast du gut erwischt. Gut daß es auch mal Wolken gibt.

Die geschwungenen Flügel bei der 787, sehen ja klasse aus.

Der kam mir auch besonders schnell vor im Steigflug. Nur eine optische Täuschung?

Hier die 787 aus einer anderen Perspektive. Heute war das Wetter wenigstens bessser als beim Erstflug, wenn es auch wieder die JA805A war. Fast zu vermuten.....

Von dieser Seite auch sehr schön. Die geht relativ früh hoch, also von aussen beim Start schwer aufzunehmen.

Weiß jemand die Auslastung!??

lg Robert

Sehr schöne Bilder von allen.

Der Steigrate bzw. dem Abhebepunkt nach zu schließen würde ich behaupten, dass das Ding praktisch leer ist, also nur Treibstoff an Board hat.
Wenn nicht, na dann Hut ab vor dem Auftrieb und den Triebwerken.

LG

Vielleicht liegts auch daran, dass die 787 für Internationale Strecken bei ANA nur 158 Sitze hat.

Daran wirds mit Sicherheit auch liegen.

Die Angabe auf der ANA Seite kommt mir etwas zu viel vor:
Take off slide distance 3,000m

Das könnte daran liegen, sind ja nur halb so viele wie reinpassen würden, mit entsprechender Bestuhlung.

Jetzt am Abend ist übrigens noch Qatar A342 A7-HHK für die Wartung gekommen.

Tolle Bilder von der ANA 787.Vielen Dank fürs zeigen

Interessant ist, dass man in Reihe 30 oder 31 kein Fenster hat....

Ist bei den neueren 747-400´ern auch so, warum eigentlich? Sieht schon interessant aus - die 787, obgleich ich den Eindruck habe, dass die neueren Flugzeuge immer mehr einem Ei dem anderen gleichen.

Forester wrote:

Jetzt am Abend ist übrigens noch Qatar A342 A7-HHK für die Wartung gekommen.

Weiß man schon, wann die wieder raus geht ?

Danke Stefan

JA805A mit japanischer Verabschiedung

schöne Bilder von der AN(n)A,aber ich such immer noch das Ventil am Flieger wo man diesen "Embrear" aufblasen kann.

"Embraer" heißt er.

Südhügel wrote:

schöne Bilder von der AN(n)A,aber ich such immer noch das Ventil am Flieger wo man diesen "Embrear" aufblasen kann.

siehst du denn nicht die silberne Spitze am Heck?

Stefan

Fly-K wrote:

JA805A mit japanischer Verabschiedung

Ist das eigentlich in Japan normal, das jeder Flieger von der kompletten Bodencrew mit Salutieren verabschiedet wird? Ist mir nämlich schon öfters mal auf diversen Fotos aufgefallen...

Krasair wrote:

Fly-K wrote:

JA805A mit japanischer Verabschiedung

Ist das eigentlich in Japan normal, das jeder Flieger von der kompletten Bodencrew mit Salutieren verabschiedet wird? Ist mir nämlich schon öfters mal auf diversen Fotos aufgefallen...

in Süd Ost Asien ist dies üblich nicht nur Japan, finde ich schon immer nett

Es fehlen nur die weissen Handschuhe.