Feuerwehrgelände in FRA

auf dem südlichen Teil der ehemaligen Rhein-Main Airbase habe ich die Überreste einer vermutlich D0328 gesichtet.
Der Schriftzug Proteus Airlines ist noch zu erkennen, ebenso ist der Flügel des Hochdeckers noch erhalten.
Wurde wahrscheinlich als Fire-Trainer benutzt.

Die Teile habe ich schon am 3. März gesichtet. Es handelt sich höchstwahrscheinlich um die DO-328 ex F-GNPB. Die wurde im Oktober 1997 nach einer Beschädigung durch Starkwind in Dijon ausser Dienst gestellt. Allerdings wurde die Maschine später in Oberpfaffenhofen wieder repariert, wobei man offenbar dieses Teil ersetzt hat.
Daneben lagern noch 2 Flügelstücke einer ex Luftwaffe Breguet Atlantic. Hier ein Gruppenbild:

Und hier nochmal hinter der Feuerwache an der 18 im Sommer 2002:

(F-GNPB) Mai 2009


(F-GNPB) Mai 2009


(F-GNPB) Mai 2009

Der S-58 steht nun bei der Feuerwache 4 an der neuen Nordwestbahn.

"B12" (D-HAUD)


Dort findet man jetzt auch das von der A5 bekannte Übungsobjekt als "D-FREY" und mit Namen "Schorschenhausen".

Was mich mal interessieren würde:

Wurde die D-FREY von der Flughafenfeuerwehr selbst zusammengebastelt und ist in dem Blechflieger eigentlich auch eine Innenausstattung (Sitze etc.) drin?

Danke für Antworten

Gruss

TOM

PA-23 Aztec D-IHGB

Krasair wrote:

Wurde die D-FREY von der Flughafenfeuerwehr selbst zusammengebastelt und ist in dem Blechflieger eigentlich auch eine Innenausstattung (Sitze etc.) drin?

Also ich habe an dem Objekt noch keine Tür oder Luke zum einsteigen gesehen. Alles nur aufgemalt. Vermutlich ist es sehr dunkel und unkomfortabel im Innern.
Bevor die Schorschenhausen entstand, wurde übrigens ein Rumpfstück einer Proteus Do-328 angekarrt und zerschnitten, an dem man sich einiges abgeschaut hat.

"D-FREY" hat die Stellung gewechselt.

Whisperjet wrote:

"D-FREY" hat die Stellung gewechselt.
]

Schaut so aus als wollten die schon mal für eine Notlandung auf der neuen Bahn üben, so wie die Iran Air 727

Das ehemals auf der Empore im T1 ausgestellte JT3C-Triebwerk einer 707 ist jetzt auch bei der Feuerwehr zu finden:


Auch diese Rumpfteil steht nun dort. Weiß jemand, wo das herkommt? (Flugzeugtyp, Reg.)

Hallo Whisperjet!

Bei einer Besichtigung der neuen Feuerwache wurde uns gesagt, dass das Rumpfteil mit der Tür von einer in Hahn ausgeschlachteten Boeing 747-200 der Lufthansa stammt.

LG,
Amelie

Danke, in Hahn wurden 2 Lufthansa-Jumbos verschrottet, die D-ABYQ und -DABYR. Es dürfte sich demnach um die auf diesem Foto zu sehende Tür in der Mitte handeln:

http://www.aviationpics.de/scrap/abyq/abyq-hahn04.jpg

Ein Foto von heute:

"B12" (D-HAUD)

Vor einiger Zeit wurde wieder mal umgestellt. Ein paar aktuelle Bilder von heute:

Beim D-HAUD blättert langsam aber sicher wieder die Lackierung ab


D-IHGB

Die Queen of Schorschenhausen hat abermals die Stellung gewechselt- aus Freude weil die eLHa endlich nach MUC zieht

D-FREY

14.06.2017
eingebuddelt für die Ewigkeit

Überbleibsel einer Proteus Do328 /Nord ? seit wenigen Wochen sichtbar




https://www.planespotters.net/airline/Proteus-Airlines

Die DO-328 lag doch vorher auf der Südseite, ex F-GNPB.

Das Rumpfteil stammt höchstwahrscheinlich von der Luxair Dash-8-400 LX-LGH, die 2015 nach einem Startunfall in Saarbrücken ausrangiert wurde. Glaube die anderen Luxair Dashs sind alle noch in Betrieb.

Der S-58 hat uns leider Ende Oktober verlassen.

Er befindet sich nun im Museum "Flugwelt Altenburg" südlich von Leipzig: BILD

Mittlerweile sieht D-HAUD wieder aus wie neu und hat die original Sabena-Bemalung erhalten.

https://flugwelt-altenburg-nobitz.de/clickandbuilds/Joomla/Flugwelt/images/S58/resizedimages/IMG-20201008-WA0000.jpg

Hoffentllich fügt man noch Kennzeichen und Tail-Logo hinzu wie im Original: https://www.airhistory.net/photo/289705/OO-SHL

D-IHGB heute Mittag