Thai bringt A380 nach FRA

... voraussichtlich ab Oktober 2012. http://www.airliners.de/management/marketing/thai-airways-bringt-a380-nach-frankfurt/23824

Also kurz vor Weltuntergang...

Das lohnt sich definitiv Weiß jemand ob noch jemand anderes plant mit der 388 zu kommen (EK,SQ,QF,KE) ??

BA773 wrote:

Das lohnt sich definitiv Weiß jemand ob noch jemand anderes plant mit der 388 zu kommen (EK,SQ,QF,KE) ??

Also mit 90 A380 wird EK früher oder später mit nem A380 in FRA aufschlagen....

SQ denke ich wird auch bald kommen auf dem FRA-SIN Kurs.

Korean auch wie man so hören konnte, aber erst nach JFK, LAX und LHR.

Aber sind alles nur meine Vermutungen bzw. was man so auf diversen www Seiten liest!

Lasst euch überraschen

Ich denke SQ wird dieses Jahr noch kommen, kann das sein oder kann unser Flughafen gar nicht so viele 388er aufnehmen?

Ich sage da nur

ETOPS.

Hier erklärt:

http://www.erklaert.de/navigation/etops-atlantik

whathappen wrote:

Ich sage da nur

ETOPS.

Hier erklärt:

http://www.erklaert.de/navigation/etops-atlantik

Was hat denn das mit dem A380 zu tun?

whathappen wrote:

Ich sage da nur

ETOPS.

Sorry, aber ich sehe da den Zusammenhang nicht wirklich ?!
Nicht zuletzt da wir hier von Asien Routen reden, die von ETOPS ohnehin nicht wirklich betroffen sind.
Aber auch ansonsten hat die Entscheidung A388 statt B77x, B744 o.ä. einzusetzen nichts mit ETOPS zu tun.

firefly_vc wrote:

whathappen wrote:

Ich sage da nur

ETOPS.

Sorry, aber ich sehe da den Zusammenhang nicht wirklich ?!
Nicht zuletzt da wir hier von Asien Routen reden, die von ETOPS ohnehin nicht wirklich betroffen sind.
Aber auch ansonsten hat die Entscheidung A388 statt B77x, B744 o.ä. einzusetzen nichts mit ETOPS zu tun.

OK OK, ich ziehe hiermit mein Beitrag zurück.

BA773 wrote:

Ich denke SQ wird dieses Jahr noch kommen, kann das sein oder kann unser Flughafen gar nicht so viele 388er aufnehmen?

Solange New York angeflogen wird, halte ich das für ausgeschlossen.

Es gibt immerhin 2 Flüge am Tag.
Der Abendflug ist Umdreher also man sollte nie nie sagen

Ausgeschlossen ist der JFK umlauf auch nicht. SQ ist grad in großen überlegungen welchen
umlauf sie nehmen wollen. Evtl sogar den morgenflug, mit weiterflug nach JFK. Oder
es gibt ne überlegung eine 777/747 (was auch immer) in FRA zu stationieren und damit nur JFK-FRA zu schutteln. Die Umlaufzeiten den A380 anzupassen und somit SIN-FRA mit A380 und FRA-JFK mit was andrem...
Aber alles noch in ganz kleinen Kinderschuhen...