27.11.2010 Sao Carlos,SP Brasilien (QSC/SDSC) TAM-Museum

Auf dem Flughafen Sao Carlos, ca. 250km nördlich von Sao Paulo befindet sich das TAM-Museum (www.museutam.com.br)
Ursprünglich im November 2006 eröffnet, war es in 2009 und 2010 mehrere Monate geschlossen und wurde am 12. Juni 2010
nach gründlicher Renovierung und Neukonzeption wieder eröffnet.
Es beherbergt über 70 Exponate und ist wohl das einzige Luftfahrtmuseum auf der Welt, das von einer Airline betrieben wird.
Die Exponate reichen von Anfang des letzten Jahrhunderts bis zur Neuzeit mit einem besonderen Schwerpunkt auf der Entwicklung der TAM.

Da sich das Museum auf einem aktiven Flughafen mit Werftbetrieb befindet, muss man am Eingang erst mal anhalten


um z.B. PR-LRT vorbei zu lassen


dann erblickt man links den aktiven Maintenance Hangar. Der rechts anhängende Teil ist der Museumshangar. Gerade ist u. a.
PT-MVK zu Gast


Aussen ist als einziges Objekt
N101KC abgestellt




Wie man sieht, ist LAN-TAM zumindest wartungsmäßig schon in Funktion


Nun also hinein. In der Eingangshalle, die einem Flughafen Check-In ähnelt, hängt dieses Objekt


Nach einem Gang durch eine nachempfundene Fluggastbrücke, die als Zeittunnel von der Montgolfiere bis zum Raumschiff führt, erreicht man die
Museumshalle


und nun eine Auswahl der Objekte
N-3030


PT-PEI IPE Quero-QueroII (KW-1)


229 265 Republic P47-D/B5 Thunderbolt


7034 Grumman P-16E Tracker


2989 Neiva L-42 Regente


2128 Hawker Siddeley HS-125 (VU-93)


4566 Embraer EMB 326 GB (Xavante)


PP-PDD Lockheed L-49 Constellation


PP-BOE Cessna 170A (einer der ersten TAM Flieger, die damals Taxi Aereo Marilia hieß)


PT-BXZ Cessna 180F "Skywagon"


PT-DBE Cessna U 206


PP-SBG Embraer EMB 110 Bandeirante (linke Seite weiße Bemalung aus der Frühzeit, heute auf einem Airbus A319 (PR-MBW) als Retro-Bemalung)


PP-SBG Embraer EMB 110 Bandeirante (rechte Seite blaue Bemalung, auch heute auf einem Airbus A319 (PT-TMD) als Retro-Bemalung)


PT-LAF Fokker F-27 Super MK 600 Friendship


PT-MRL Fokker F100


und zum Schluss noch ein kleines Highlight: ein Teil der Wand zum aktiven Maintenancebereich ist verglast
PT-MAB und CC-CPE



Wer weitere Infos sucht, insbesondere wie die Constellation und andere vor der Renovierung aussahen, dem empfehle ich folgende Spotterseite:
(Die Datierung ist wohl manchmal ein wenig durcheinander)
www.aviacaopaulista.com/museu-tam/index.htm

Großartige Sammlung, sehr beeindruckend!

Die Panair Connie ist das Highlight, aber auch der Rest ist sehr sehenswert. Da hat sich der Besuch doch sehr gelohnt.

Ein Traum für mich als Museenfan!!!

Könntest du mir mal sagen welche Brennweite du bei der Fokker genommen hast?

Danke

Sehr sehenswert! Die Connie ist übrigens ex KLM (PH-TDA) und wurde in Asuncion eingebuchtet, weil sie Schmuggelgut an Bord
hatte (op by Intl. Caribbean Corp.). Die echte PP-PDD wurde abgewrackt.

Beindruckend, die F 100 und die F 27 sollten doch noch einen richtig guten Verkaufswert haben (entweder Verschrottungs-/Ersatzteil-Wert bzw. Werte oder das Flugzeug an sich). Erstaunlich, dass TAM es sich leistet diese Maschinen in ein Museum zu stellen.

Die F100 hat eine Bruchlandung gehabt und steht daher im Museum!

wenigstens kann sich die TAM ein eigenes Museum leisten
das kann der LH nicht passieren
sehenswert

Tolles Museum, schade das es so weit weg ist

Adler im Wind wrote:

wenigstens kann sich die TAM ein eigenes Museum leisten
das kann der LH nicht passieren
sehenswert

--- nun hat Lufthansa immerhin eine JU52, ME108,DO28 und Saab.. und bald einen Starliner fliegend, und das ist mindestens soviel wie das TAM Museum wert.

Ich kann jedem nur empfehlen das TAM Museum so schnell wie möglich zubesuchen, da es hier in Brasilien Spekulationen gibt ob LAN an so einem Museum längerfrisitig Interesse hat....

THX Express wrote:

Die F100 hat eine Bruchlandung gehabt und steht daher im Museum!

Danke, das ist die Erklärung.

Da die Fokker soviel Interesse geweckt hat, hier noch drei Innenaufnahmen, da sie als einziges Objekt begehbar ist.
Dazu noch die letzten Farbkleider, die die TAM Fokker vor ihrer Ausserdienststellung trugen.

PT-MRL






PT-MRB 21-08-2006_GIG rot/blau/weiß


PT-MRH 21-08-2006_GIG rot/gelb/grün


PT-MQK 21-08-2006_NVT rot/gelb/grün mit "Orgulho"