Classic Props in FRA

Die canadische Version der CV-580 nannte sich CC-109. Hier die 109152 der Canadian AF bei einem Besuch in Frankfurt am 01.09.91.

Whisperjet: Deine Schatzkiste ist schon genial.

4KGUP

Kann mich gar nicht mehr erinnern, dass die als 4K-GUP bei uns war.

Die Aufnahme gehört auf jeden Fall in den Hochsicherheitstresor.

Ja, man glaubt manchmal nicht, was in FRA alles gewesen ist!

Hier noch 2 Viscounts.

GBAPF


GBBDK

The best thing that ever happened to me..(aviationwise, of course!)
Da waren irgendwelche Meisterschaften in Kiew und der Flieger brachte die Germanenmannschaft nach Hause. War also wohl der
zweite Besuch dieses Typs.. Damals noch ohne Info aus dem Internet. Was für eine Überraschung! Muss an einem Donnerstag gewesen sein,
denn damals konnte man für DM 14,00 einen schönen Tagesausflug mit dem Reisebüro Vehar von Mülheim aus unternehmen. Der Bus fuhr dann
weiter in den Schwarzwald und die Fans wurden in FRA abgesetzt. Die DM 14 haben sich wirklich gelohnt! Es wurden 2 Gangways aufeinander gesetzt
um die Paxe aussteigen zu lassen, die Tür war einfach zu hoch für eine allein.

Und falls es jemand nicht weiß, dies ist eine TU-114.

und ich habe mal eine Tu-114 im Mai 1969 gesehen - auf selber Stelle
so wahr mir Gott helfe - ich schwoeer
Bilder des Hoffotografen von damals sind wohl der Historischen Sammlung Fraport zum Opfer gefallen

Das kann gut auch in 1969 gewesen sein! Ich müsste mal in meinem "wohlsortierten" Arschiv nachsehen

Eine der wenigen Fluggesellschaften, die ihr Equipment für FRA während vierzig Jahren kaum geändert hat!

Vielleicht kränkelt die verbliebene Hercules mal. Ersatz könnte die hier sein..

Hier kömmt das Flagship # 95

DHL CV580 mitte der 80ziger OO-HUB:



Air Brigde G-APES im August 1992:



Atlantic Cargo L188 G-LOFB Juni 1995:

Baltic Viscount 815 SE-IVY:



Norfly, leider in all white CV580 LN-BWG:



nachdem DLT sich mit den roten HS748 bekannt gemacht hat wurde die Bemalung an Lufthansa angepasst,

HS748 D-AHSC:

Air Bridge L-188 G-FIJR (26.09.92)


Mitte der 90er besuchte uns jeden Sonntagabend eine Electra der Hunting Cargo. Hier nochmals die G-FIJR (28.05.95)


Fred Olsen L-188 LN-FOO in DHL-Bemalung am 10.03.96

Hier noch zwei von einer nächtlichen Rundfahrt im November 1970 (oder war`s 1971?) über das Vorfeld (wir wollten eigentlich die Coincat Verkehrsassis J-J.H. und W.v.B. treffen, aber
nach etwas Rederei fuhren uns deren Kollegen raus.

Die Dame Invicta flog mit ihren DC-4 Fracht im Auftrage von BEA FRA-THF. Das Stativ war natürlich zu Hause, ein Palettenstapel tat`s dann auch und die Autoscheinwerfer trugen wesentlich
zu Erfolg der Aufnahmen bei...




Diese C-46 hatte eine lange Karriere bei Seebrett & Western hinter sich. Die bediente die innerdeutschen "Schmalspurstrecken" von Seaboard World. Aus den Super Constellations ,
später dann 707 und Achtern wurde umgeladen und NUE, STR und MUC bedient. Hier ist sie bei SWA ausgemustert und schon ohne Titel. Dahinter steckt eine Air Commerz
Viscount ihre Radarnase hervor.
Später flog sie für Joanne Fashion, in deren Diensten sie im Februar 1973 abstürzte. Nach dem Start in Barranquilla quittierte der Motor Nr.1 den Dienst und man versuchte
etwas überladen eine Notlandung in einer sympatischen Kleinstadt namens Barrancabermeja. Das musste ja schief gehen.

Etwas russisches Metall (eigentlich müsste es ja Sowjetmetall heißen, aber das klingt nicht so gut)




Und Der Popolski Show. Leider ist Dorota schon an Bord. Jetzt erwarte ich natürlich eine wahre
Orgie an Ergebenheitsadressen für diese schönen Bidler. Alternativ würde mir eine von SZD reichen..

kurde, ale ładne stare maszyny

Dobre!

Air Atlantique G-SIXC im Dez. 2003

Einmal CAF CC-109



Und eine nicht konvertierte CV-440 (ex SAS), die später als Feuertrainer in OSL ihr Dasein beendete.

LN-FOO der Fred Olsen in DHL Bemahlung. Aufgenommen am 09.03.1996.

G-LOFC Atlantic Cargo 1995 bevor man sich dann in Atlantic Airlines umbenannte

G-LOFC nun als Atlantic Airlines. 10.07.1996