Frankfurt: Neue Feuerwache für Landebahn Nordwest

Mit einem feierlichen ersten Spatenstich begann heute am Frankfurter Flughafen der Bau der neuen "Feuerwache 4". Sie sichert den Betrieb auf der künftigen Landebahn Nordwest. Außerdem entsteht ein Feuerwehr-Trainingszentrum

http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfahrt/airports/frankfurt-neue-feuerwache-fuer-landebahn-nordwest.19309.htm

Spatenstich für neue Feuerwache an Landebahn Nordwest –
Schulte: „Weiterer Meilenstein für Flughafen-Ausbau – erstes CO2-neutrales Gebäude“

http://www.fraport.de/cms/press/dok/398/398912.spatenstich_fuer_neue_feuerwache_an_land.htm

Quelle: fraport.de

CO2 neutal! Toll! Also: Umzug unnötig. Und JetA1 war ja schließlich auch nur mal ein Baum..
Man kann die Selbstbeweihräucherung auch übertreiben.

Und damit es nicht ganz so erschreckend aussieht, stehen auf dem Zukunfts-Bild der Fraport sogar noch die Bäume, die man bereits gefällt hat.

Böser Flughafen.

Irgendwie würde er mir aber doch fehlen, wenn er nicht da wäre.

Also mir würde er aber auch noch mit dem damals bereits vielfältigen Verkehrsaufkommen von 1978 gefallen. Wir hatten es ja schon mit Masse statt Klasse.....

Stell Dir vor es brennt, und keiner sieht hin!



Wünsche Euch ein heißes Wochenende.

Das ist natürlich eine optische Täuschung. 1971 durfte in Flugzeugen und Helikoptern noch geraucht werden (in einer 747 etwa Reihe 2-65). Auf der anderen Seite dieses Hubschraubers befand ich der Auslass des Rauchabzugs, der den blauen Dunst aus der Kabine gezogen hat.

Erinnert mich an die Raucherkabinen im Terminal 1 hinter der Sicherheitskontrollen.

@ mArschflugkörper: jetzt, wo Du es sagst, hat sich meine Lunge grade dran erinnert:
Reihe 3A, am Notausstieg gab es den Qualmeinlass in der 747:

So ein Fenster habe ich am Jumbo ja noch nie gesehen. Gibt es davon auch eine Aufnahme von aussen?
Aber sehr coole Pose.

Das war seinerzeit ein Jumbo, wurde sogar als "Sleeper Transport" bekannt. Aufgenommen auf dem Delta Flug von ANR nach BRU, OO-VDF für DM 20,00 retour. Ich hab mich da lieber an den Notausstieg gesetzt. Bei 800 Metern Flughöhe hätte ich vielleicht noch eine Chance gehabt. Ja, auch damals schon
gab sich die Jugend welterfahren und cool!

Hier der Jumbo von damals von außen. Baujahr 1973, in Afrika später wohl verrottet.
Aber außer der roten Farbe sind wir im Moment so ziemlich off-off-topic!

Was solls, man muss die Feste feiern wie sie fallen. Danke fürs Zeigen.