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 BAC1-11 in FRA

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diddi

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PostSubject: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySun Jan 17, 2010 6:12 pm

Da die BAC1-11 bisher nicht so recht gewürdigt wurde, hier mal ein paar Anblicke dieser damals real existierenden Umzugsgründe.

Die G-ATTP wurde an British Eagle ausgeliefert und kam später zur DAN AIR. Die Arkia Bemalung bei den davon übernommenen
BACs gefiel DA so gut, dass sie "umgedreht" Standardbemalung bei DA wurde. heute soll sie in Ladeco Bemalung in Santiago
rumstehen. L188, Dein Job!

BAC1-11 in FRA 1fragattp


Die hier kam von LACSA

BAC1-11 in FRA 2fragbjym


Aus zweiter Hand von British Caledonian erworben

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Auch sie erhielt die aktuellere Bemalung

BAC1-11 in FRA 4fragawwxa


War wohl zwischenzeitlich in Lasham zur Bearbeitung, die Aufschrift und der Ball am Leitwerk sind verschoben.

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Eine alte Bekannte, ex Paninternational und Germanair/Hapag Lloyd. Verunfallte 9.94 bei Oriental Air.

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Dieselbe in BCAL Colours, die damals noch FRA regelmäßig bediente.

BAC1-11 in FRA 7fragazpza


Noch ne BCAL

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Und eine kurze, diente vorher bei Freddy Laker.

BAC1-11 in FRA 9fragbkaw


Die hier war mal bei British Midland

BAC1-11 in FRA 10fragaxll


Und sah dann so aus wie die G-AXLM, eine von den Drei.

BAC1-11 in FRA 11fragaxlm


Selbige diente dann kurzzeitig bei "Cyprus II", nachdem die Osmanen fast die ganze Flotte demoliert hatten. Hinten eine
der letzten KC-97L in FRA.

BAC1-11 in FRA 12fragaxlma


Nachdem BCAL durch BA übernommen wurde, zeigte sich diese BAC in Mixbemalung bei etwas gemixtem Wetter..

BAC1-11 in FRA 13fragazmf


Die hier begann ihre Karriere bei der weltbekannte Channel Airways, mit der wohl engsten Bestuhlung der Welt!

BAC1-11 in FRA 14fragbbmg


Und kam dann zur BEA

BAC1-11 in FRA 15fragbbmga


Ebenso wie das Schwesterchen

BAC1-11 in FRA 16fragbbmf


Mit Madonna auf dem Weg nach Hause

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Flog mal als Beck G-AXMJ bei Kurt-line, später zu Philippine

BAC1-11 in FRA 19fragbcwg


Soweit zur BAC1-11. Angehängt gibt es noch ein paar "gewichtigere" Umzugsgründe:


BAC1-11 in FRA Fra80220


BAC1-11 in FRA Fra80224


BAC1-11 in FRA Fra0456

So, das war es erstmal. Ich such jetzt mal nach 154ern.
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L188



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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySun Jan 17, 2010 7:30 pm

Lange kam Aer Lingus mit BAC 1-11 nach FRA, hier mal die EI-ANH:

BAC1-11 in FRA Ei-anh10

Tarom YR-BCK:

BAC1-11 in FRA Yr-bck10

ein der wenigen BAC 1-11 Frachter YR-BCR:

BAC1-11 in FRA Yr-bcr10

Istanbul Airlines YR-BRA:

BAC1-11 in FRA Yr-bra10
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySun Jan 17, 2010 9:21 pm

YR-BRA ist aber eine RomBac 1-11, ein besonderes Kapitel in der Geschichte dieses Typs.
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diddi

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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySun Jan 17, 2010 9:26 pm

Mein BAC-dein BAC, trotz Rombac: BAC bleibt BAC! Du kannst davon ausgehen, dass L188 das auch weiß!

Also, bacmer`s!
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N14AZ



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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyWed Jan 27, 2010 8:51 pm

Die Bac 1-11 war der BBJ der 80er Jahre... Ich habe diese Bac 1-11, N800DM, hier gesehen anlässlich einer Welttournee von Elton John:
http://www.airliners.net/photo/BAC-111-401AK-One-Eleven/0337540/&sid=8961493d9d2d4c5f50eb92e748a0ccfc

Des weiteren erinnere ich mich noch – neben dem Standardkrams – an eine ganz weiße Bac 1-11 von Mc Alpine Aviation (G-xxx) und eine Bac 1-11 mit HZ-registration und einer Aufschrift wie „National Commercial Bank of Saudi Arabia“ oder so ähnlich.

PS.: wer mordsmäßig auf Bac 1-11s steht - in Bukarest kann man noch einige sehen: Aero Asia, Chrome Air aus Nigeria, Romanian Air Force in Otopeni und mit ein wenig Glück Mia Airlines und Gvmt- of Mali in Baneasa. Leider ist dort Fotographierverbot. Bin im Februar wieder da. Und ausserhalb von Bukarest liegt noch in der Walachei (kein Wortspiel, die Gegend heißt dort wirklich so) liegt noch der Rumpf einer Rombac 1-11, die nie fertiggestellt wurde.
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N14AZ



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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyTue Aug 24, 2010 9:52 pm

N14AZ wrote:
Die Bac 1-11 war der BBJ der 80er Jahre...
Habe mir gerade den Tip von TWA707 zu Herzen genommen *) und die Bildersammlung von Manfred Faber bei planepictures.net durchgeschaut. Dabei habe ich noch eine alt bekannte Bac 1-11 wiedergesehen: United Arab Emirates Bac 1-11
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=858124

Ich meine ich hab' sie damals bei Aero Lloyd vor dem Hangar stehen sehen (würde auch zu dem vielen Wald passen, den man im Hintergrund sieht).

*) vielen Dank für den Tip - echt der Hammer was man da so alles sieht.
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tomahawk

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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyFri Dec 31, 2010 5:39 pm

Jetline Inc. VP-CJL, 2004
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snake



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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySat Feb 26, 2011 6:15 pm

EI-BSY der Ryanair im Anflug auf 07L - 1989
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http://www.jetphotos.ch/aviationphotos/search.php?search=user&am
Sun_King_135



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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySat Feb 26, 2011 9:34 pm

Diddi, das sind tolle Bilder. Wobei ich Dir in einem Punkt widersprechen möchte: Dein BCaL B11 Bild stammt von 1979. Hierbei dürfte es sich, wenn überhaupt, um einen Wet-/Drylease gehandelt haben. Denn, die BCaL lebte noch so lange, als das diese noch die A310 und A320 ( zumindestens eine Seite auf dem Prototyp) erleben durfte. Im Klartext, sie wurden erst 1987/88 von der BA übernommen, nachdem - glaube ich - die Regierung der BA die Afrika Strecken zugeteilt hatte. Obgleich noch im Flugplan der BA vom Winter 1988/89 der LGW-DXB-HKG Flug mit BC erscheint und einige Feederstrecken (Bristol) ebenso. Hoffe, es berichtigt die Geschichte... Smile

Btw. Hat jemand evtl. die Boeing 747-136 von BA mit der Kennung G-AWND in FRA aufgenommen? Das war übrigens die letzte Maschine, die in Kuwait am 3.8.90 gelandet ist - und zwar vier Stunden nachdem der Nachbar bereita in Kuwait eingedrungen war. Wundert mich, dass die nicht gewarnt wurden!


Kind regards.

Stefan

P.S. Diddi, ich wollte Dir gerne die 86er abc komplett retournieren. Rest werden wir bitte per PN abklären
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySat Feb 26, 2011 9:46 pm

Da hat er allerdings recht. BCAL wurde 1988/1989 oder so von BA übernommen.

Die G-AZMF ging zwar auch wieder an BA, aber hatte gleich die volle Bemalung in elfenbein und dunkelblau.

Den erwähnten A320 gabs allerdings auch komplett. Er sollte mal G-BRSA werden, wurde dann aber mittlerweile an BA abgeliefert, eiligst umgemalt und ging als G-BUSB in den Einsatz.
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyWed Feb 15, 2012 7:42 pm

EI-ANE Aer Lingus 09/1988
BAC1-11 in FRA Eianefra0988-L
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyTue Oct 30, 2012 10:39 pm

BAC-111-400 G-AVGP (14.11.1987)
BAC1-11 in FRA Gavgp

Rombac 111 YR-BRD (September 1988)
BAC1-11 in FRA Yrbrd988

Rombac 111 YR-BRA, gemietet von Tarom (13.07.1990)
BAC1-11 in FRA Yrbra130790
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySat Jan 24, 2015 10:27 pm

British Airways
BAC 111-510ED One-Eleven
March 17, 1986
Reg: G-AVMO
Cn: 143
'Lothian Region' is nowadays preserved at at the Museum of Flight East Fortune, Scotland.

BAC1-11 in FRA 19860310
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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptySat Oct 17, 2015 4:42 pm

British Airways
BAC 111-510ED One-Eleven
March 17, 1986
Reg: G-AVMO
Cn: 143
Nowadays preserved at at the Museum of Flight East Fortune, Scotland.

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PostSubject: Re: BAC1-11 in FRA   BAC1-11 in FRA EmptyThu Mar 21, 2019 10:11 pm

G-AWYS auf einem der 3 täglichen Linienflüge nach Gatwick (20.08.1988)
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