Tokyo 06.12.-11.12.2014 - Teil 1 NRT

Meine diesjährige Winter-Tour führte mich nach Japan. Dabei konzentrierte ich mich, auch aufgrund der Kürze meines Trips, auf die beiden Hauptstadt-Airports Narita (NRT) und Haneda (HND). Ich darf vorweg nehmen, dass es eine fantastische und ergiebige Tour war. Im Vergleich zu 2006, meiner letzten Japan-Tour, hat sich einiges geändert. Damals beherrschten noch die vielen bunten Flieger (Pokemon, Disney etc.) das Geschehen und ließen das Spotterherz höher schlagen. Diese sind heute kaum noch vorhanden. Dafür haben aber die Vielfalt der low-costs und die Anzahl der internationalen Airlines deutlich zu genommen.
HND, bis vor wenigen Jahren noch ein reiner domestic Platz, besitzt nun auch ein internationales Terminal. Im Zuge dessen sind einige Airlines von NRT nach HND umgezogen. Meistens werden aber nun beide Airports von den großen Carriern (z.B. LH, CX, KE etc.) bedient. NRT ist der Platz der low-costs und der Fracht. Von meinen 5 vollen Tagen vor Ort war ich 3 Tage in NRT und 2 Tage in HND. Meiner Meinung nach genau die richtige Gewichtung, da NRT den interessanteren Verkehr vorweist.

Bevor ich einen Teil meiner fotografischen Ausbeute präsentiere, muss ich noch eines los werden: Es gibt weltweit kein spotter-freundlicheres Land! Auf allen Terminals beider Airports existieren hervorragende Besucherterrassen, die im Vergleich zu 2006 noch besucher-freundlicher gemacht wurden. Zum Beispiel wurde in HND ein Zaun, der für das Fotografieren nicht ganz optimal war, vollständig ausgetauscht. Man kann nun perfekt durch flexible Spanndrähte hindurch fotografieren. In NRT hat man die Fotolöcher vergrößert und deren Anzahl verdreifacht. Wie in so Vielem ist Japan dem Rest der Welt auch hierbei weit voraus. Allen Sicherheitsaspekten zum Trotz, hat man dort begriffen, dass die Faszination der Menschen für die Luftfahrt, für alle Seiten (Airport - Airline - Besucher) gewinnbringend gehandhabt werden kann.

Dieser Bericht hat 3 Teile. Teil 1: NRT, Teil 2: HND, Teil 3: Diverse Impressionen.

NRT

Der Panda JA606A feierte vor 7 Jahren auf der Route NRT-PEK seinen Jungfernflug in dieser Lackierung. Ich hatte die große Ehre, ihn wie hier zu sehen auf seinem Abschiedsflug - ebenfalls nach PEK - zu verabschieden und abzulichten.


JA623A


JA614A


JA823A


JA802A


JA306K


JA10AN


JA8392


JA731A


JA8392


JA8970


JA8286


JA8362


JA14KZ


JA04KZ


JA05KZ


JA824J


JA623J


JA01VA


JA03VA


VH-EBK


JA811P


JA01GR


HL8261


HL8023


9V-OTA


HS-DCM


HS-JAE


HS-AAC


B-5198


B-5178


B-2060


B-2059


HS-XTB


9M-XXC


HL8265


RP-C8762


B-16206


B-16311


B-16309


9M-MTC


9M-MXO


9M-MUD


HL7711


RA-73013


HL7624


N26909


HL8209


N791AN


N858GT


N664US


ZK-NCL


JA15JJ


B-6528


VN-A371


VN-A383


VN-A334


B-18203


B-22311


RP-C8611


RP-C9912


RA-82045


B-1828


PK-GPO


RP-C4101


HS-TQA


HS-TUB


N451PA


B-HUR


HL7507


G-VELD


F-OJSE


HS-TQA


N961AM


B-2290 Doku-Schuss mit 300 mm und unendlich-crop auf die andere RWY 34R.



...to be continued.

Sehr schön!

Bunter gehts ja fast gar nicht.

wow, 3 Tage so konstant gutes Wetter und Mega Traffic...
von wo aus sind denn die Lineup Bilder entstanden?

Ich war beim Reisezeitpunkt sehr flexibel und habe das Wetter tagelang beobachtet. Als sich die Schönwetter-Periode abzeichnete, bin ich in den Flieger gestiegen.

Die line-up Bilder sind alle an der RWY 34L entstanden. Dort steht man genau an der Umgehungsstraße des Airports und kann über den Zaun fotografieren. Fotografiert man ohne Leiter, hat man den Flughafenzaun mit im Bild. Ich habe mich auf das Gehweg-Gelände gestellt und mich mit dem Rücken an einem Laternenmast gelehnt, um das zu vermeiden. Glücklicher Weise hatten die local Spotter alle Leitern dabei, so dass ich die Stelle für mich alleine hatte. Über die Mittagszeit hat man mal mehr und mal weniger mit Hitzeflimmern zu kämpfen.
Die Anflugaufnahmen sind auch dort entstanden. Man kann ohne Probleme und ohne Verschnitt zwischen line-up und Anflug auf einem Feldweg hin und her laufen. Man macht da schon ein paar Kilometer.

Übrigens empfehle ich das Radisson Hotel in Narita. Es liegt ca. 4 km von den Nachmittags-Stellen entfernt und hat einen Fahrrad-Verleih! Ich bin 2x mit dem Fahrrad für wenig Geld vom Hotel aus zur Spotterstelle gefahren und so von dort auch wieder weg gekommen. Ohne ist es eher schwierig, da dort kaum Taxis oder Busse vorbei kommen.

Konichiwa! Ganz großes Kino. Bin schon ganz gespannt auf die anderen Parts:-). Auf jeden Fall wieder viele neue Sachen im Vergleich zu meinem letzten Japan Trip. Congradulations ☺

Mensch was ein geniales Licht und super Aufnahmen. Perfekt.

BESTEN DANK AN UNSERN FLEXI-SPOTTER!
EINE ECHT SCHSCHÖÖNE SCHSCHIIIENE, SUPERGEIL