Sanierung Airportring

Heute wurde fast am gesamten Airportring damit begonnen umfangreiche Absperrungen vorzubereiten. Der Grund hierfür dürfte die Ankündigung umfangreicher Straßenarbeiten sein, die heute beginnen und bis zum Jahresende anhalten sollen und für alle sicht- und spürbar auch seit Jahren notwendig sind.

Das dürfte zu ebenfalls umfangreichen Einschränkungen für Spotter insbesondere bei Ostwind bedeuten. Und damit jeder was davon hat: Der Radweg wird auch gesperrt.

Die holprige Straße sanieren, das wurde auch mal Zeit.

Heute stand plötzlich ein Bauschild da:



Völlig sinnfrei wurde heute bereits der Fuß- und Radweg zwischen Line-Up und Wendehammer am Affenfelsen gesperrt. Aufgrund des schönen Wetters und nicht vorhandener Bauarbeiten hat sich natürlich niemand dran gehalten. So mancher Platzwart dürfte da schon am ersten Tag rot gesehen haben.

Vor dem Wendehammer steht ein Schild "Baustellenausfahrt", was darauf schließen lässt, dass besagter Wendehammer zum Abstellplatz während der Bauarbeiten wird. In Fahrtrichtung Süden ist auch nur noch die Geschwindigkeit von 30 km/h erlaubt. In nördliche Richtung ist noch keine weitere Geschwindigkeitsbegrenzung. Was soll das?

Das wird die nächsten Monate bestimmt ganz toll dort. ;-)

3 Monate für 1.5 km  
da werden sie doch hoffentlich fertig bis Neujahr.
Stadt Frankfurt ? das ist doch eigentlich Kreis Groß-Gerau.

Adler im Wind wrote:

3 Monate für 1.5 km  
da werden sie doch hoffentlich fertig bis Neujahr.
Stadt Frankfurt ? das ist doch eigentlich Kreis Groß-Gerau.

Die Strasse (Perimeter) gehört teiwleise noch zum Flurstück / zur Gemarkung Flughafen, also Frankfurt

Heute wurden die Bäume beschnitten und die Planken am waldseitigen Parkplatz zwischen den Bahnen entfernt.

auf den Radweg wird wohl die Ersatzstraße kommen für einspurige Ampelphasen damit der Straßenabschnitt tiefgründig saniert werden kann, daher wahrscheinlich auch die lange Bauzeit...

Na dann warten wir mal sehnsüchtig auf den ersten Schnee.

Das parken rund um die Plattform  hat sich weitgehend erledigt.
Auf dem Standardparkplatz an der Treppe ist Halteverbot, ab Montag offiziell gar nicht mehr möglich zu parken.

Zwischen den Bahnen ist ebenfalls Halteverbot.
Fahrradfreunde nutzen die Umleitung durch den Wald.
Der Fahrradweg wurde zur Straße umgebaut.
Spotten ist Problemlos möglich, zu Fuß oder mit dem Rad.
für die Autofahrer gibt es nur die Möglichkeit,hinter dem Holiday Parking zu parke, jedoch auch  normal verboten.
Am  Mitteldorf Sand- und Kieswerk zu parken ist auch keine Gute Idee,  das  Gelände ist " privat", gehört  der " Mitteldorf Sand- und Kieswerk GmbH & Co. KG in Kelsterbach".

Ich fürchte, das Problem besteht weiterhin?

Ich versuche grade krampfhaft zu überlegen, wo man noch parken könnte...

Denn mal ehrlich - ohne die West am Nachmittag bin ich der Meinung, dass sich der Weg von Köln nicht lohnt.. Wie schaut es mit Parkverbotsschildern an der Feuerwache am Wendeplatz aus? Wenn man sich da in der Nähe halb auf den Fahrradweg stellt?! Oder ist dort auch noch Baustelle?


Danke und LG
Timo

Hi.

Das "Problem" besteht weiterhin und das wird auch in den kommenden Wochen so bleiben.
Es ist geplant Ende Dezember fertig zu werden, sportliches Ziel, aber mal schaun ob man das schafft.
Eine Spur hat bereits einen neuen Belag.

Es ist eigentlich überall in der Nähe Halte- bzw. Parkverbot (wie von NG beschrieben). Das Parken auf dem Radweg hinunter in Richtung Tunnel würde ich unterlassen, es ist strikt verboten und wird auch kontrolliert, genau so gerne wie sie in der Baustelle mit mobilen Geräten die Geschwindigkeit messen. Habe ich jetzt schon ein paar Mal gesehen.

Die nächste "legale" Parkmöglichkeit ist eigentlich an der neuen Landebahn. Von hier aus kann man zumindest problemlos zum Lineup Spot laufen. Und theoretisch könnte man auch durch den Wald Richtung sog. "Affenfelsen" weiter. Hinter dem Holiday Parking gibt es am Waldrand auch Möglichkeiten. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob man da halten darf und es ist a) auch nicht wirklich nah und b) müsste man zu Fuß durch den Startbahntunnel laufen. Letzteres überlebt man natürlich, aber zumindest ich finde das sehr unangenehm.

Die Frage ob die Anreise aus Köln sich trotzdem lohnt kannst nur du beantworten. Ich (und auch manch anderer) komme problemlos ohne den Affenfelsen aus, andere sagen er ist unverzichtbar. Die Meinungen gehen auseinander und natürlich ist auch die Frage entscheidend was man aufnehmen will. Aber da der Nachmittag ja ohnehin nicht besonders lange ist momentan ist der Verlust vielleicht nicht so groß.

Seit dem Umbau, ist der Affenfelsen für mich "gestorben", soll heissen ich gehe zwar noch ab u zu hin, aber er hat seinen reiz durch die blöde zu klein geratene tribüne verloren.

Und ich stimme zu, im Winter ist der nachmittag eh recht kurz, da lohnt es sich kaum, bei im Anflug schwächer werdener Sonne, noch dahin zu gurken.

Letztens hab ich direkt auf dem Holday parkplatz geparkt u bin durch den Tunnel gelaufen.
Blöd, aber machbar...

Für mich ist der Affenfelsen auch schon länger gestorben. Diese Tribüne ist zwar nicht schlecht aber es gibt immer gewisse Personen die meinen echt sie müssten sich mit der Leiter dahin stellen und haben mal kein Verständnis wenn man mal was sagt.Also das sich mache da noch nicht den Kopf eingeschlagen haben wundert mich wirklich sehr. Von mir aus können die sich noch Jahre mit der Baustelle aufhalten.

Ob mit oder ohne Leiter, das ändert nichts an der Tatsache daß der Affenfelsen eine missratene Konstruktion darstellt die sehr schnell
"übervölkert" wirkt. Dass da von "Spezialisten"  für Spezialisten geplant und gebaut wurde,  läßt sich nun nicht mehr leugnen.
Aber diese Diskussion wurde schon oft geführt und hat zu nichts geführt  
Man erinnere sich nur an das "Gedöns" um die schützenswerte Naturdüne an der NW-Bahn -  und hat sich da was geändert ??
Aber damit schweift man schon wieder vom eigentlichen Thema dieses Threads ab, der eigentlich die Erreichbarkeit des Affenfelsens
zum Thema hatte.

Stimmt. Für mich die beste Erreichbarkeit: Parken am Holiday Parkplatz, u dann ca. 10min laufen.