LAS - Las Vegas 13. und 14.04.2013

Entgegen aller Planungen, hab ich mich doch wieder in die USA aufgemacht und die ersten beiden Tage in Las Vegas verbracht. Dieses Mal begann die Reise mit BA A320 G-EUUN und danach ab London mit der B744 G-BNLY. Trotz schlimmster Ankündigungen konnte ich die Einreise nach 45 Minuten hinter mir lassen, obwohl immerhin ganze 4 der 27 Schalter geöffnet waren, aber wir sind halt nicht in Miami wo es auch ohne Haushaltssperre mehr als zwei Stunden dauern kann. Hier einige Ergebnisse:

13.04.2013

XA-VOQ


N306FE


N456AA


N653CT


N727WN


N8315C



14.04.2013

Nach dem traditionell eher langweilligen Samstag, kam der Sonntag, der auch durch gelegentliche Bahnwechsel interessant wurde. Leider verpasst man da natürlich auch mal was, aber das macht eigentlich nichts.

XA-VOP


D-ABUM


N715SW


N755SK


N892GA


N914WN


N8309C


N8612K mit dem neuen ATC-Tower im Hintergrund


Diese Rasselbande hat am Wochenende frei.


VQ-BMS an altbekannter Stelle


XA-KNG


XA-UQA


N234AX - Auch dem Caterpillar-Fan wird hier einiges geboten!!


N262WN


N407NV


N501AA


N559AS






N475UA - Als David Copperfield vorbei kam, hatte er uns was aus der Zeitmaschine gezaubert.

Interessante Eindrücke aus LAS - und gleich den dicken Fisch am 2. Tag

Naja, was der Betrachter nicht weiß: Den Fisch hatten wir am Samstag und beim ersten Besuch am Sonntag verpasst. Der Herrgott wollte, dass er im Prinzip gleich dreimal in zwei Tagen da war. Glück gehört auch manchmal dazu.....

Gerald,
es ist immer wieder eine Freude für mich, Deine attraktiven Fotos von fernen Destinationen zu betrachten.
Kompliment!

Mein Favorit: Shamu vor den schwarzen Hotel-Scheiben.

Zeig uns bitte noch mehr und komm gesund zurück.

So long,
Peter

Tolle Bilder.
Sag mal, die Nase vor der VQ-BMS....ist das die N388LS?

Nein, der N388LS wird voraussichtlichl nicht mehr repariert, wie ich unlängst gelesen habe.

Auf dem Bild ist die Nase von N804MS, der 763 von Las Vegas Sands.

Danke. Nach meinen Infos ist die L1011 in Bangkok gestrandet und während der Sturmflut 2011 beschädigt worden...

So ist es auch. Man braucht aber einen Satz neue Räder mitsamt zugehörigen Beinen und zwei neue Triebwerke, was aufgrund fehlender Reparaturmöglichkeiten vor Ort (Don Mueang) und hoher Kosten verbunden mit dem Alter des Flugzeugs nicht mehr lohnt. Mit einem positiven Ausgang der Geschichte wird angeblich nicht mehr gerechnet.

Die Startbilder mit den Gebäuden im Hintergrund, sind wirklich genial.