Kassel-Calden (KSF)

Ein Flughafen den niemand braucht ??

Airlines sind nach dem Berlin BBI Debakel vorsichtig geworden was Zusagen von Flügen in Kassel -Calden angeht.
Man will keine Zusagen machen bevor man nicht weiss ob derFlugplatz auch tatsächlich am 4. april 2013 öffnet

http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36086&key=standard_document_46403351

Sicherlich stehen Unmengen von Airlines in der Warteschlange und können die Eröffnung kaum erwarten.......

Da machen sich dann vielleicht Ryanair, Easyjet, Wizzair und co breit und machen dem Fra konkurenz

MFG Patrick

Vom Fraport nach Calden sind es 212 km lt. Googlemaps. Wenn sie ihn als "Frankfurt-Calden" verkaufen würde, wäre das ein neuer Gipfel der Kundenverarsche. ;-)

Also ich wäre ja für Zubringerflüge mit CRJ 700 nach Frankfurt

mainzLufthansa wrote:

Also ich wäre ja für Zubringerflüge mit CRJ 700 nach Frankfurt

die wäre dann 10 min in der Luft und 30 min in der Warteschleife in FRA

Auch XL Airways will ab Kassel fliegen.


http://www.aero.de/news-16230/XL-Airways-Germany-plant-Fluege-auch-ab-Kassel.html


bisher haben, Germania und Tui Fly Interesse für Flüge ab Calden angemeldet.

Croatia Airlines plant ab Sommer einen wöchentlichen Flug mit DH8 von Pula Split nach Kassel.

http://www.welt.de/newsticker/news3/article110739342/Flughafen-Calden-rechnet-mit-100-000-Passagieren-im-Jahr-2013.html

http://www.flughafenkassel.de/t3/

In der Zeitung stand Split.

Germania bietet zwei wöchentliche Abflüge mit B737 nach Palma.

http://airlineroute.net/2013/02/28/st-ksfpmi-may13/

Die flüge der XL Airways soll die polnische Enter Air übernehmen.

Die polnische Enter Air springt ab.



http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36086&key=standard_document_47850619

Wieder eine schlechte Nachricht für den Flughafen Kassel-Calden: Reisende mit Ziel Antalya müssen ihren Flieger am Tag nach der Eröffnung wohl ausgerechnet in Paderborn nehmen.

http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36086&key=standard_document_47872563

Neuigkeiten stehen - > H I E R !

Hier die geplanten Ankünfte des Sommerflugplans. Wie erwartet, hält sich der Verkehr sehr in Grenzen:

http://www.flughafenkassel.de/fluggaeste-besucher/flugplan/ankuenfte/

Die Steuermillionen hätte man echt besser verschleudern können.

Hier ein Luftbild des Neubaus:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Flughafen_Kassel-Calden_KSF-EDVK.jpg/800px-Flughafen_Kassel-Calden_KSF-EDVK.jpg

Erste Landung am heutigen Eröffnungstag:

ST2013 A319 Germania D-ASTC (FRA-KSF) STA 11:00

Auf der Kassel-Seite findet man von diesem Flug allerdings nichts - das fängt ja gut an...

Interessant ist auch das Facebook-Foto des Airports: Dort sieht man einen Tristar (vermutlich Air Atlanta Iceland) über dem Terminal abheben https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/417000_307240095998470_1866277458_n.jpg

Whisperjet wrote:

Erste Landung am heutigen Eröffnungstag:

ST2013 A319 Germania D-ASTC (FRA-KSF) STA 11:00

Auf der Kassel-Seite findet man von diesem Flug allerdings nichts - das fängt ja gut an...

Interessant ist auch das Facebook-Foto des Airports: Dort sieht man einen Tristar (vermutlich Air Atlanta Iceland) über dem Terminal abheben https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/417000_307240095998470_1866277458_n.jpg

Vielleicht auch die neueste Spielwiese für Übungsflüge unserer Luftwaffe
oder einiger anderer Speziallandungen !!!

Die erste Landung ist ja auch ein Charter der Landesregierung, sonst wäre ja kein Flieger da. Deswegen wird sich in Kassel kaum jemand dafür interessieren.

Bouffier hat allerdings doch das Auto bevorzugt und nun kommt der Finanzminister mit einer Heerschar an Presseleuten mit dem Flieger an. Roland Koch soll auch dabei sein.

Da scheinen sich ja die größten Lümmel des Landes mal wieder selbst zu feiern.

Welche Firmen haben aber eigentlich die verprassten 270 Mio (70 % teurer als geplant) eingestrichen?

Hier noch etwas Lektüre:

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaftspolitik/kassel-calden-die-geschichte-eines-flughafens-den-keiner-braucht-12132863.html

Marschflugkörper wrote:

Welche Firmen haben aber eigentlich die verprassten 270 Mio (70 % teurer als geplant) eingestrichen?

Bilfinger & Koch wohl nicht - hier habe man vermutet, dass es ein, jetzt wird´s schwäbisch, "geschmäckle" haben KÖNNTE

Ryanair hat zu dem Thema natürlich auch was zu sagen. Wahrscheinlich gibts in Kassel nichts geschenkt. Zur Beachtung: Die meisten Airports, an denen Ryanair operiert, schreiben tiefstrote Zahlen.

Gewäsch steht hier.

Die Zahlen dieser Airports wären allerdings noch roter, wenn Ryanair dort nicht fliegen würde. Und Ryanair kommt natürlich nur, wenn es sich lohnt, d.h. wenn man auch tiefe Preise anbieten kann, welche die notwendigen Paxe in die Pampa locken.

Aber ich fürchte, selbst niedrige Gebühren würden in Kassel nicht viel bewirken.

Ich fürchte die harte Tatsache wird eher sein, dass die Zahlen roter werden, je höher die Ryanair-Aktivitäten auf dem entsprechenden Acker werden.

Warum sollte das so sein? Stell dir mal Hahn ohne Ryanair vor, das wäre der Kollaps. Keine andere Airline würde die Lücke füllen, und schon gar keine die teurer ist. Ryanair kann doch nur die niedrigen Gebühren durchsetzen, weil der Hahn auf die angewiesen ist und auch das Umfeld des Airports davon profitiert.

Whisperjet wrote:

... und auch das Umfeld des Airports davon profitiert.

Das ist wahrscheinlich der Grundgedanke jener, die KSF errichtet haben. Geld hat in meinen Augen dabei nur eine zweitrangige Bedeutung gehabt.