Ja zu FRA - Demo pro Flughafen am 01.03.

Wer am 01.03. mal zeigen will, dass er pro Flughafen ist, kann zur Demo "Ja zu FRA" gehen:
http://www.airliners.de/rahmenbedingungen/oeffentlichkeit/luftfahrtbranche-ruft-zu-demo-auf/26391

Danke für di Info...

Da geh ich hin!
Mich k.... das ewige demonstrieren dagegen an.
In urlaub fliegen wollen, nicht weit zum airport haben wollen, aber ja keine negativen sachen ertragen müssen!

Ist aber nur in Deutschland so extrem die Dagegen-Kultur.

Das ist deutsche mentalität!
Egal was kommt, erstmal meckern und dagegen sein...

Vielleicht sollte man dort einen Stand aufbauen und Aufkleber verteilen

World-of-Aviation wrote:

Da geh ich hin!
Mich k.... das ewige demonstrieren dagegen an.
In urlaub fliegen wollen, nicht weit zum airport haben wollen, aber ja keine negativen sachen ertragen müssen!

Das ist eine ziemlich undifferenzierte und polemische Sicht der Dinge.

Aber wer vom Flugverkehr seine Brötchen verdient, kann wohl nicht anders denken.

Immerhin sagst du ja selbst, dass es da "negative Dinge" gibt, welche die Bevölkerung "ertragen" muss. Allerdings sind über die Hälfte der Passagiere Umsteiger, also keine Leute, die im Rhein-Main-Gebiet wohnen - die stört es wohl kaum.
Die Kritik in der Bevölkerung richtet sich zudem nicht in erster Linie gegen die Flughafen an sich, sondern gegen den Überhand nehmenden Ausbau, der zu weiteren Beeinträchtigungen und Belastungen führt. Selbst wenn die Arbeitsplatzlügenmärchen stimmen würden, wäre das noch lange keine Berechtigung dafür, sich auf Kosten anderer immer weiter auszubreiten.

Whisperjet wrote:

World-of-Aviation wrote:

Da geh ich hin!
Mich k.... das ewige demonstrieren dagegen an.
In urlaub fliegen wollen, nicht weit zum airport haben wollen, aber ja keine negativen sachen ertragen müssen!

Das ist eine ziemlich undifferenzierte und polemische Sicht der Dinge.

Aber wer vom Flugverkehr seine Brötchen verdient, kann wohl nicht anders denken.

Immerhin sagst du ja selbst, dass es da "negative Dinge" gibt, welche die Bevölkerung "ertragen" muss. Allerdings sind über die Hälfte der Passagiere Umsteiger, also keine Leute, die im Rhein-Main-Gebiet wohnen - die stört es wohl kaum.
Die Kritik in der Bevölkerung richtet sich zudem nicht in erster Linie gegen die Flughafen an sich, sondern gegen den Überhand nehmenden Ausbau, der zu weiteren Beeinträchtigungen und Belastungen führt. Selbst wenn die Arbeitsplatzlügenmärchen stimmen würden, wäre das noch lange keine Berechtigung dafür, sich auf Kosten anderer immer weiter auszubreiten.

mit solchen Äußerungen machst Du Dich aber schnell bei dem einem oder anderem zum Staatsfeind Nr.1.

Immerhin dürften freie Meinungsäußerungen etwas sein, was so mancher Polizeistaat nicht kopieren wird.

Der Staatsfeind no. 1 ist die hess. Landesregierung, die immer unglaubwürdiger wird

http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/index.jsp?rubrik=71831&key=standard_document_44091960

Mit dem Ausbau ist noch lange nicht Schluß. In 10 oder 12 Jahren kommt der Vorschlag, parallel zur 18W eine zweite Bahn zu bauen. Dann werden sich wieder alle Aufregen und weitere zehn Jahre später haben wir die fünfte Bahn.

Wie war es denn, als die West gebaut wurde? Demos und Ärger. Irgendwann verstummen auch die letzten Gegner und alles wird zur Normalität. Heute haben wir das gleiche mit der NW-Bahn. Auch das wird in wenigen Jahren vergessen und Normalität sein - danach beginnt alles von vorne. Wer wirklich hofft, dass es bei den jetzigen Grenzen des Platzes bleibt wird bitter enttäuscht und ich würde mein rechtes Auge verwetten dass viele aus diesem Forum noch die fünfte Bahn erleben werden...

Adler im Wind wrote:

Der Staatsfeind no. 1 ist die hess. Landesregierung, die immer unglaubwürdiger wird

http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/index.jsp?rubrik=71831&key=standard_document_44091960

Hmmm...offenbar winken den Jungs diesmal keine Vorstandsjobs bei
Bauunternehmen, da die Bahn nun steht. Da dreht sich das Segel wieder in
die andere Richtung.

"Bill Finger" aus Eschborn konnte die Bevölkerung da schon konsequenter veräppeln...

Aviator wrote:

Mit dem Ausbau ist noch lange nicht Schluß. In 10 oder 12 Jahren kommt der Vorschlag, parallel zur 18W eine zweite Bahn zu bauen. Dann werden sich wieder alle Aufregen und weitere zehn Jahre später haben wir die fünfte Bahn.

Aber bestimmt nicht parallel zur 18 Das würde ja gar kein Sinn machen. 2 Bahnen parallel zum Starten? Mit würde eher so etwas vorschweben, wie es ein User im Mucforum mal erstellt hat, die Frage ist aber ob das nnicht schon vor der NW besser gewesen wäre :


http://www.mucforum.de/showthread.php/7112-Ausbau-Frankfurt?p=222908&viewfull=1#post222908

Du mußt nicht alles ernst nehmen was hier steht.

Forester wrote:

Du mußt nicht alles ernst nehmen was hier steht.

Die Grundaussage sehe ich allerdings genauso, es wird immer Protest geben, der irgendwann abebbt und in Frankfurt wird das genauso sein, auch wenn bis dahin sicher noch einige Schutz-Maßnahmen nötig sind. Aber was den weiteren Ausbau betrifft, sehe ich es genauso, dass irgendwann sicher noch eine Bahn gebraucht werden wird. Ich bin mal gespannt was dann passieren wird.

Jo und die neue Bahn ist dann in 10, 20 Jahren für Elektroflugzeuge

"Ja zu FRA" ist dem hr morgen ein Thementag wert. Hier ein LINK zu hr-online.