Kommen eigentlich noch B747SP´s nach Frankfurt oder anderen deutschen Airports ?

Für Infos wäre ich dankbar
Stefan

Planmäßig nicht.

Danke für die Info.

Welche Airlines haben aktuell überhaupt noch die kurzen 747er ?

Stefan

Wie schon erwähnt, nicht Planmäßig.

Jedoch waren in diesem Jahr z.B. mehrere SP's in Deutschland.

z.B. würden mir da jetzt spontan einfallen:
Saudi Arabian in TXL, Las Vegas Sands in SXF, Yemen Gvmt. in FRA, N747A in FKB und ein paar Private bzw. Regierungsflieger in HAM und bis mitte des Jahres durfte auch noch Iran Air mit SP nach HAM und die nach FRA umgeleitete IR aus LHR, während der Aschewolke gabs auch noch.

Saudi Arabian war doch auch in DUS, CGN und FRA oder verwechsel ich da gerade was?

Als einzige "Airline" ist allerdings nur Iran Air übrig geblieben und die uns wegen der EU erstmal verborgen bleiben.

Was ist eigentlich mit den Syrianair SPs passiert?

Laut meinen Recherchen sind folgende SP's noch aktiv:

Bahrain Ameri Flight: A9C-HAK
Fry's Electronics: N747A
Iran Air: EP-IAA, EP-IAB, EP-IAC, EP-IAD
Las Vegas Sands: VQ-BMS, VP-BLK
Pratt & Whitney: N708BA
Qatar Amiri Flight: VP-BAT
Royal Flight Oman: A4O-SO
Saudi Arabian Airl. / Gvmt. / Royal Flight: HZ-HM1B, HZ-AIF, HZ-AIJ
Yemen Gvmt.: 7O-YMN

lt. Flugrevue 12/2010 hat Pratt & Whitney noch 2 SP

Da wäre auch noch das fliegende Observatorium von NASA & Co. N747NA.

hier gab es mehr :


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Syrian Air wollte ihre zwei eigentlich wieder aufrüsten , aber wahrscheinlich wären die Kosten ins Astronomische gelaufen,
so lässt man sie halt weiter vor sich hindümpeln Müssten in Damascus abgestellt sein.
Vielleicht hat man auch festgestellt , dass man sie gar nicht mehr braucht.