Lufthansa News

Rettungspaket geschnürt

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/lufthansa-rettungspaket-101.html

LH will die A380 um die Hälfte reduzieren und mit den verbleibenden 7 Maschinen nur noch von MUC aus operieren:

https://aeronewsglobal.com/only-7-out-of-14-airbus-a380s-lufthansa-will-fly-again/?fbclid=IwAR0hMHi-QQXQsodRwvBEquges5cEKhHb5uEB86panJ9rLrohtti9mIPDHDY

Drittes Restrukturierungspaket verabschiedet:
Long-term storage für acht A380 und zehn A346. Rest A346 verlassen endgültig die Flotte.
Kein Wort zu B744 und A343. Hier wohl Status quo.

Lufthansa stationiert über die Winterflugplanperiode hinweg vier A350 in FRA. Bedient werden damit LAX, ORD und HND. Zum Einsatz kommen Crews aus MUC.
https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/lufthansa-setzt-im-winter-vier-airbus-a350-900-ab-frankfurt-ein.html

17.07.2021 mit B748 nach Mallorca von FRA

A359 ab MUC

https://www.flugrevue.de/zivil/wegen-hoher-nachfrage-lufthansa-schickt-a350-und-jumbo-jet-nach-mallorca/?fbclid=IwAR2vh0mGnnIGM0hhQoBi33kDjpGKNNsK5kULwPUtNy5o0n-OqvRD-4ozNOQ

Am Rande des Erstbesuchs der B777-X wurden wohl auch Gespräche der Lufthansa Geschäftsführung mit Boeing Repräsentanten geführt:
- Lufthansa soll als weltweit erster Carrier überhaupt die B777-9 in 2023 ausgeliefert bekommen. Dies sei jetzt bestätigt.
- Lufthansa zeigt ebenfalls Interesse an der Vollfrachterversion der B777-X. Man befände sich diesbezüglich aber noch im Anfangsstadium der Verhandlungen.
- Lufthansa erwartet ihre ersten B787-9 auf jeden Fall rechtzeitig vor Beginn der Sommersaison 2022.

Q: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/lufthansa-expects-first-boeing-787-time-summer-season-2021-11-19/

So oder ähnlich könnte demnächst D-AIVD A350 aussehen

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/80931-lufthansa-d-aivd-cleantechflyer-flight-factor-a350-900/