Warschau 2008

Im Mai 2008 war ich 5 Tage in Warschau, vorzugsweise um die zumeist aus russicher Produktion stammenden "Sehenswürdigkeiten" der Stadt anzusehen. Und da gibt es einiges. Viel dürfte sich in der Zwischenzeit auch nicht verändert haben. Ein paar Bilder von noch aktiven Flugzeugen poste ich hier ausnahmsweise auch, da es hier besser reinpasst als in ein extra Thema.

Tag 1 - 13.05.2008

Am Airport von Warschau konnte man kurz nach der Ankunft bereits die erste Beute machen. Die 2 ex Polish AF Yak-40s waren dort abgestellt, sind aber mittlerweile verkauft und nicht mehr anwesend.

038


041


Auf dem Regierungsvorfeld direkt neben dem Terminal ist auch häufig einiges anzutreffen

M28 Bryza 1116


Mil Mi-8 631, geschossen durch die Scheiben des Terminals



Zweite Station war das Muzeum Wojska Polskiego in der Innenstadt von Warschau. Der Eintritt ist kostenlos.

Mil Mi-8 0614


Mil Mi-2 1449


Mig-21PF 0615


PZL-Mielec I-22 Iryda M-96 SP-PWC/0204


TS-11 Iskra 101


TS-8 Bies (0409)


Petlyakov Pe-2


IL-2 (21)


TU-2 '8'


Avia B33 (011)


Yak-9 '23'



Als nächstes stand der immer noch nicht identifizierte Mi-2 im Stadtteil Ursus auf dem Plan, der dort auf einer Garage steht. Nach einer kleinen Weltreise wurde dieser erreicht und präsentierte sich im besten Licht.



Am Abend begaben wir uns an den Bemowo-Airport im Nordwesten Warschaus. Zwar standen dort irgendwelche Schilder, jedoch verstanden wir kein polnisch, so dass wir das Flugfeld ohne Zögern betraten.

An-2 (7444)


Mil Mi-2 SP-SPU


AN-2 SP-NIP (noch aktiv)


Ibex Mil Mi-2 SP-IBX (noch aktiv)


Pamir PZL-104 Wilga SP-EZB (noch aktiv)


PZL-101 Gawron SP-CAG (noch aktiv)


Ein weiterer Mi-2 war im Hangar zu sehen. Da die Tore geöffnet waren, wurde auch dieser spontan betreten.

Mil Mi-2 SP-STD (noch aktiv)



Nächste Station war eine Schule/Internat im Stadtteil Bielany. Leider war es schon dunkel, als wir dort ankamen, aber die dort befindliche Lim-6 konnte ohnehin nicht aufgenommen werden, wurde jedoch durch Zaun und dichtes Gestrüpp gesichtet:

"1963" (527) Lim-6R Polish AF

Weiter geht's:

Tag 2 - 14.05.2009

Am Morgen stand der Besuch des Katyn Museums an. Dieses befindet etwas außerhalb, im Fort Sadyba, ist jedoch mit der Tram recht gut erreichbar. Unverständlicherweise ist auch hier der Eintritt frei.

Ein erster Überblick über das russische Schwermetall.


An-2 5928


Lim-5 "2414" (1501)


Mil Mi-24 013


Mil Mi-2 2215


Mil Mi-2 5827


Mil Mi-2 3101


IL-28 "65" (22)


SU-20 6131


Lim-2 6010


Lim-2 "1132" (1312)


Lim-5 1217


SU-7BKL 13


SU-7BKL 17


Lim-6BIS 101


Mig-21PFM 6604


Mig-21UM 6006


Mig-21MF 8113


Yak-23 17


Mig-15 BIS 365


Mig-23MF 148


SU-7U 331


Lim-5 1604


Mig-21 PF 1802

Nachdem der Durst nach Mig's erst mal gesättigt war, musste etwas Ziviles her. Daher fuhren wir in den Stadtteil Ochota, um dort eine alte Bekannte zu besuchen, die ex LOT TU-134 SP-LHC. Diese befindet sich dort auf einem Polizei-Übungsgelände. Leider kam man nicht besser heran. Der folgende Schuss gelang auch nur durch das Besteigen eines Baumes.

SP-LHC



Anschließend wurde noch einmal das Muzeum Wojska Polskiego in der Innenstadt besucht, um die dort ebenfalls befindliche ex Luftwaffe Mig-29 bei abzulichten.

Mig-29G 4111



Am Abend fuhren wir zum internationalen Airport. Nach einem kleinen Fußmarsch vom naheliegenden Ort aus wurden die 2 IL-14's auf der Westseite des Airports erreicht. Durch den Zaun ist das Fotografieren unmöglich. Zum Glück lag dort eine große Plastiktonne herum.

SP-LNB


SP-LNE der Aeropol


Eine weitere halbe Stunde Fußmarsch durch ein mit Stechmücken übersähtes Waldstück führte uns zur AN-2, die auf dem Gelände der Flugsicherung ausgestellt ist.

SP-TWF


Am Airport befinden sich ausserdem die PZL-Werke. 2 Flugzeuge wurden hier angetroffen:

PZL-104 Wilga SP-PZL


TS-8 Bies "114". Jene wurde erst nach etwas Sucherei im Innenhof gefunden, wobei uns ein Wachmann störte und uns das Fotografieren verbieten wollte. Nach einem Täuschungsmanöver gelang dies dennoch.


to be continued...

Tag 3 - 15.05.2009

An diesem Tag stand zunächst die Südseite des bereits besuchten Bemowo-Airports auf dem Plan. Auf dem Vorfeld einer Flugzeugtechnik-Schule befinden sich ein Mil Mi-2 und eine YAK-40 als Trainingsobjekte.

Yak-40 042


Mil Mi-2 0624


Läuft man den Zaun in nördlicher Richtung entlang, so erhält man nach ca. 500m einen Blick auf das Polizei-Vorfeld. Dort trafen wir auf einen Mi-8, der wohl gerade für den nächsten Einsatz vorbereitet wurde. Nachdem die Aufnahmen im Kasten waren, wurden wir jedoch von dort vertrieben.

Mil Mi-8 SN-40XP/A016


Einige hundert Meter weiter entlang des Zaunes konnte man diese An-2 auf der anderen Seite des Taxiways ablichten (auch noch aktiv). In einem Hangar war eine weitere (SP-OKO) zu sehen.

SP-ZET


Anschließend wurde dieser Bereich verlassen. Fährt man mit der Tram etwas weiter, gelangt man nach ca. 1km Fußmarsch zum Bereich um den Tower, wo weitere aktive Maschinen angetroffen wurden, u.a. ein Mi-8, der kurz später abflog. Schön, so etwas mal im Flug zu erleben.

Mil Mi-8 XN-40XP/A017


Anschließend wollten wir die 3 An-2 auf der Rasenfläche aufnehmen. Da das Gelände umzäunt war, fragten wir deshalb an der Pforte nach. Unverständlicherweise wurde uns der Zutritt verweigert, so dass nur Distanzaufnahmen gemacht werden konnten. Auch dabei wollte man uns offenbar stören, jedoch ignorierten wir dezent die seltsamen Laute des Wachmannes.

An-2 SP-ANK


An-2 SP-TWL


An-2 SP-FMR



Das nächste Ziel war der Mil Mi-2 in Jawczyce, einem Vorort von Warschau. Von der Endhaltestelle des Busses mussten wir noch ca. 2km entlang einer Landstraße weiterlaufen, wobei die Stadtgrenze von Warschau überquert wurde.

Mil Mi-2 SP-SPA



Nach der elenden Latscherei ging's zurück in die City. Im Stadtteil Bemowo befindet sich ein weiterer Mi-2 auf einem Feuerwehrgelände:

SP-SAM

Tolle Fotos!
Trotzdem sind diese Mi-2 schon echt häßliche Büchsen! Total klobig. Ausnahme ist die SP-STD, da holt die coole Lackierung wieder alles raus.

Tag 4 - 16.05.2009

Heute stand noch einmal der internationale Airport auf der Tagesordnung.

In der Nähe des Terminals befindet sich der Miltärbereich. Hier gibt es eine Mig-21, die von der Straße aus sichtbar ist.

Mig-2UM 9308


Da es in dieser Rubirk generell um "tote" Flugzeuge geht, hier nur ein paar Bilder von der Airport-Terrasse. Bis zum Mittag kann man hier recht gut fotografieren. Danach wird das Licht schlecht.

SP-LPC


RA-85639


SP-TPA


045


Leider etwas unfotogen, die Tu-154M 102


Zurück in die Stadt: Im bereits gezeigten Kulturpalast befindet sich das Muzeum Techniki. Neben einem Mig-15 Simulator gibt es nur ein Flugzeug, diese aufgeschnittene TS-9 Junak. Lohnte sich nicht wirklich.

Tag 5 - 17.05.2009

Am Morgen begaben wir uns noch einmal in den Stadtteil Mokotow, um die Mig zu erlegen, die sich dort vor einer Technischen Hochschule befindet. Zwei Tage vorher war dies bereits fehl geschlagen und die Suche musste nach 2 Stunden abgebrochen werden. Der Fehler: Die Wisniowa-Strasse geht auf der anderen Seite eines eingezäunten Platzes weiter. Wer ahnt denn, dass ein Straßenende nicht das Straßenende ist? ;-)

Mig-21 PFM 7810...sollte man besser bei schlechtem Wetter aufsuchen


Nach dem Besuch des Lazienki-Parks ging's an den Airport. Folgendes wurde hier u.a. noch angetroffen:

PZL W-3 Sokol 0619


PZL W-3 Sokol 504


Blick auf das Regierungsvorfeld


Beim Eindrehen auf die Bahn gelang nur ein mieser Notschuss der An-24 SP-LTA. Kein Wunder: Wackelndes Flugzeug, schlechtes Licht, 1/160 Sek., Flugzeug nur halb drin bei 280mm und die Scheiben waren auch schön dreckig. Die Antonov dient dort als Feuerwehrtrainer.


Zum Abschluss ein Bild einer Warschauer-Straßenbahn...immer knallvoll die Dinger. Und Wahrscheinlich haben wir darin fast mehr Zeit verbracht als im Hotel.