CGN 21.01.2013

Hier ein kleiner Einblick was in CGN noch abgestellt ist.
D-AMAX dient nur noch als Ersatzteil Spender und wird nie mehr in die Luft gehen.

D-ALIN hat das gleiche Schicksal wie die D-AMAX. Wird irgend wann in CGN Abgewrackt.

D-AVRJ steht seit einige Monate und wartet zusammen mit der D-AVRR auf einen neuen Betreiber

D-AVRR

D-AVRR zusammen mit D-AMAX

In einen anderen Bereich stehen noch D-BAKD F-27 in vollen WDL Farben und D-AWDL Bae146-100 in a/w
VG

Die restlichen F-27's sind alle weg?

Zumindest die D-AELM müsste doch noch erhalten worden sein (als "D-FKB"). Auch die ex D-BCEA müsste dort noch irgendwo als Ground-Trainer dienen (als "D-CGN 01").

Ja und nein, die D-AELM steht noch und wird zumindest der Nachwelt erhalten bleiben. Sie wurde nur wegen aktuellen Baumaßnahmen in eine Dunkle Ecke abgestellt. D-CGN 01 wurde wie die restlichen F-27 im März 2012 zerhackt und in den Schretter geworfen.
D-AELG - D-AISY - D-BAKB - D-BAKC - D-BCEA broken up Cologne/Bonn, Mrz 2012.
Die restlichen F-27 wie D-ADOP - D-AELC - D-AELD - D-AELE - D-AELF - D-AELH - D-AELI - D-AELG sind bereits von uns gegangen und wurden im Februar 2009 geschlachtet.

Irgendwo stand mal, von der D-AELH hätte man zumindest die Cockpitsektion gerettet. In dem Fall vermute ich aber, dass die abtransportiert wurde und evtl. an ein Museum ging.

Laut Googel steht das Cockpit in Holland. " research center of the Aerospace technology faculty " Bei Jetphotos gibt es ein Bild dazu.. http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7275906