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 SZG 12.01.2013

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RobertH

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PostSubject: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyMon Jan 14, 2013 6:19 pm

So!
Hier die Tollen Bilder vom Samstag!
Also sowas habe ich noch nie gesehen! SZG komplett zu und 5 Flieger mussten Schlangen stehen um eine Position zu bekommen!
W1 wurde für 2 Flieger genützt und zwischen IL96 und B757 wurde noch die TCX A320 reingequetscht Very Happy Wahnsinn!!!

Aber hier die Bilder, manche dienen nur zur Doku! Zwischen 06:00 und 18:00

AFL IL96 RA-96010
SZG 12.01.2013 DSC_7030_zps15e4081f

AeroSvit A320 UR-DAH
SZG 12.01.2013 DSC_7045_zpsd1ab0445
Donbassaero A320 UR-DAC
SZG 12.01.2013 DSC_7081_zpsd5c2f07c
Kolavia A321 EI-ETJ
SZG 12.01.2013 DSC_7111_zpsb21f8369
2x IL96
SZG 12.01.2013 DSC_7132_zps6583fddb
Ural VP-BBQ A320
SZG 12.01.2013 DSC_7144_zpsb0fe2670
Khors A320 UR-CJO
SZG 12.01.2013 DSC_7155_zps79fdeae5
Private HB-JGB
SZG 12.01.2013 DSC_7362_zps3b46cdd2
Tartastan B735 VQ-BBN
SZG 12.01.2013 DSC_7405_zps0cf858a3
Transaero B744 EI-XLF
SZG 12.01.2013 DSC_7417_zps249ba512
Yamal A320 VP-BCU
SZG 12.01.2013 DSC_7441_zpsb0a918de
Donbassaero A320 UR-DAC
SZG 12.01.2013 DSC_7815_zps8380b2bc
Transaero B773 EI-UNN
SZG 12.01.2013 DSC_7819_zps4d043584
UR-GAP Ukraine B734
SZG 12.01.2013 DSC_7868_zpsbd43b56d
G-OOBB Thomson B75W
SZG 12.01.2013 DSC_7884_zps362c6585
SP-HAB Small Planet A320
SZG 12.01.2013 DSC_7900_zps5eaee676

Hoffe sie gefallen!!
lg Robert
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Krasair




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PostSubject: Re: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyMon Jan 14, 2013 7:30 pm

Wieso reingequetscht? Die I-Fly 752 stand auf W3 und die IL-96 auf W6, dazwischen liegt ganz regulär die W5, auf die wurde die T-Cook A-320 gestellt....

Was die W1 angeht, dort dürfen hochoffiziell auch 2 Flieger bis zur Grösse B 737-800 bzw. A-320 quer abgestellt werden, müssen aber dafür beide gepusht werden....

Aber alles in allem ein sehr interessanter Tag, besonders vormittags.....
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RobertH

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PostSubject: Re: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyMon Jan 14, 2013 7:34 pm

Hi!
Ja aber da haben sie eine ganze Zeit keine reingestellt! Erst als 3 Follow me bei einem anderen Follow me standen und geredet haben, begannen sie die TCX A320 reinzustellen und haben links und rechts kontrolliert bei den Tragflächen!

Danke für die Aufklärung!
lg robert Very Happy
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Krasair




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PostSubject: Re: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyMon Jan 14, 2013 7:55 pm

Ich sag mal so: In gewisser Weise hast du recht, es wurde ein wenig gemogelt, eigentlich dürfte wenn auf W2 eine Boeing 757 steht, auf W3 dann nicht noch eine B 757 stehen, da W3 und W5 nur zugelassen sind bis 45,10 m. Länge und 36,00 m. Spannweite, die Boeing 757-200 ist jedoch 47,32 m. lang und hat knapp 38,05 m. Spannweite....

Normalerweise müssten in diesem Fall die W3 und W5 freibleiben und stattdessen auf die dazwischenliegende W4 geparkt werden...., war aber am Samstag aufgrund der Verhältnisse einfach nicht anders möglich.

Habe hier mal einen Plan des Hauptvorfeldes mit Abstellpositionen, hoffe man kann ihn aufmachen, sonst einfach registrieren unter http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp

Hier der Plan:

http://www.ead.eurocontrol.int/eadbasic/pamslight-01070CF843F2CA45E3D4EC7C02C52551/XWC6XVSN54QUC/EN/Charts/AD/AIRAC/LO_AD_2_LOWS_24-1-2_en_2012-08-23.pdf
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cargohunter

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PostSubject: Re: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyTue Jan 15, 2013 9:44 am

Coole Bilder, auch mit viel Schneefall Very Happy
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DominicP.




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PostSubject: Re: SZG 12.01.2013   SZG 12.01.2013 EmptyFri Jan 18, 2013 4:51 pm

Hallo, wollte dann auch noch mal einen kleinen Nachschlag aus einer anderen Perspektive liefern! Die doch recht großen Massen an Thomson, Norwegian usw. lass ich mal außer Acht. Also viel Spaß mit dem Schneegestöber ;-)!

UR-DAC
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EI-ETL
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RA-96010
SZG 12.01.2013 59409061


UR-CJO
SZG 12.01.2013 23653445


VP-BBQ
SZG 12.01.2013 31652966


RA-96007
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VQ-BCF
SZG 12.01.2013 40092179


EI-ETJ
SZG 12.01.2013 89949656


UR-DAJ
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EI-DUD
SZG 12.01.2013 32617500


VQ-BBN
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EI-XLF
SZG 12.01.2013 73448104


EI-XLF
SZG 12.01.2013 30332719


VP-BCU
SZG 12.01.2013 63019342


Man beachte die rechte Seite des Bildes!!!
SZG 12.01.2013 74480303

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